Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  

Teze za trajnostno prometno politiko Slovenije

Teze za trajnostno prometno politiko Slovenije (2006) so nastale kot odgovor na napore slovenske vlade v letu 2005, da sprejme prometno politiko Slovenije. Po štirih letih so se te teze pregledale in jih uredile glede na stanje prometa 2010. 2018 objavljamo Teze trajnostne prometne politike 3.0.
15.04.2014

Teze 2010

  1. Cena prometa mora vključevati vse eksterne stroške.
  2. Kontinuirano moramo izboljševati varnost in kakovost prometne infrastrukture z upoštevanjem vseh udeležencev prometa.
  3. Novogradnja cest mora upoštevati nacela prometnega protokola alpske konvencije.
  4. Temeljito moramo prenoviti javni potniški promet (JPP).
  5. Prometne tokove moramo upravljati okolju in družbi prijazneje.
  6. Prometna politika RS naj aktivno poseže v problematiko mestnega prometa.
  7. Večja učinkovitost vozil lahko pripomore k zmanjšanju emisij nevarnih plinov.
  8. Ozaveščanje in informiranje ljudi sta ključna vzvoda za uveljavitev trajnostne prometne politike.
  9. Vzpostaviti moramo okoljski monitoring vzdolž vecjih prometnic.