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Alpen retour

“Alpen retour” è il nome della campagna sulla mobilità del Club Alpino Svizzero CAS condotta per tre anni. Negli spostamenti per la montagna essa si proponeva di sostituire i mezzi di trasporto individuali a motore con i mezzi di trasporto pubblici. Il CAS ha inoltre cercato di stimolare tale soluzione offrendo consulenza per la mobilità o attraverso il servizio “Alpenonline”; ha adottato incentivi sia materiali, come la tariffa Alpenticket, che immateriali, come un concorso per i giovani. I risultati: si è verificato il trasferimento al trasporto pubblico di 1 milione di persone/chilometro ed è stato raggiunto l’80% dei soci del CAS.

Trovate qui la descrizione dettagliata del progetto...                                                                      

Temi: Traffico, Politiche e Strumenti
Regione: Alpen / CH
Durata: 2000-06-20 - 2004-06-20
Persona di riferimento: Jöri Schwärzel
[email protected]
http://www.alpenonline.ch

Titolare del progetto
Il Club Alpino Svizzero CAS è la più grande associazione alpina della Svizzera e ha 110.000 soci distribuiti in 111 sezioni. Con i suoi 153 rifugi gestisce di fatto la più “grande catena alberghiera” della Svizzera. Come promotore turistico il CAS organizza le classiche settimane escursionistiche, così come corsi di formazione per quadri e guide escursionistiche. Il settore gite ed escursioni compete di solito alle singole sezioni del CAS. Non dimentichiamo che il CAS è un’associazione per la protezione della natura e dell’ambiente, e in quanto tale ha sviluppato diverse attività in questo settore.

Attori
– Club Alpino Svizzero CAS, Consiglio centrale, Direzione, 5 commissioni, 60 sezioni
– Ferrovie Federali Svizzere FFS
– AutoPostale Svizzera
– Federazione per il trasporto pubblico (Verband für öffentlichen Verkehr VöV)
– Associazione Traffico e Ambiente ATA
– Save the Mountains – Fondazione del gruppo AlpenRock-House
– Mountain Wilderness
– Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE
– Svizzera Energia
– Ufficio federale della salute pubblica UFSP
– Ufficio federale delle strade USTRA
– UFAFP
– Geo7 / Alpenbüro Netz GmbH / MOVE RAUM

Obiettivi
– Obiettivi qualitativi:
– rappresentazione della problematica dei trasporti e tematizzazione di possibilità di risparmio energetico attraverso gli spostamenti del CAS;
– sensibilizzazione dei praticanti gli sport di montagna verso i problemi del traffico;
– incentivo all’utilizzo dei mezzi di trasporto pubblici e a sfruttare fino in fondo le possibilità del trasporto combinato;
– sviluppo di possibilità concrete di modalità di trasporto rispettose dell’ambiente;
– promozione e svolgimento di iniziative e misure concrete;
– assunzione di una funzione modello verso l’interno (nei confronti dei soci del CAS) e vero l’esterno (nei confronti dell’opinione pubblica, altre federazioni sportive, la popolazione ecc.).
Obiettivi quantitativi:
– con le sue uscite e l’offerta di corsi il CAS produce circa 10 milioni di persone /chilometro effettuate con l’auto. Con questa iniziativa si intende promuoverne il trasferimento di un milione di persone /chilometro.

Attività
Incentivi materiali: prodotti e soluzioni che favoriscono il viaggio con pernottamento in montagna, o comunque lo rendono più attraente, tra i quali:
– biglietto formazione CAS (Ausbildungskarte), tariffa alpina Rail&Sleep, biglietto multigiornaliero CAS;
– Servizio incentivi (Service-Anreize): con il Servizio incentivi si intende fornire un sostegno nella programmazione e dare informazioni per uscite organizzate individuali o di gruppo;
– Orario alpino (Alpen-Fahrplan), il sito www.alpenonline.ch, pubblicazione di guide scialpinistiche con indicazione dei trasporti pubblici (öV-Skitourenführer), consulenza sulla mobilità (comprendente un infobox).
Incentivi immateriali: ad integrazione degli incentivi materiali, attraverso la sensibilizzazione si intende richiamare l’attenzione sulla problematica dei trasporti negli sport di montagna e fornire stimoli immateriali per un cambiamento dei comportamenti (facendo appello a principi etici, spirito di gruppo, creando una situazione di competizione positiva). Sono stati elaborati e sperimentati i seguenti incentivi:
– Pilot Romandie, autodichiarazione, “Raccogli le stelle alpine” (Edelweisse sammeln), concorso giovani (Wettbewerb Jugend).

Risultati
Nelle sezioni del CAS si è ottenuto il passaggio di 1 milione di persone-km/anno ai mezzi di trasporto pubblici. Attività di pubbliche relazioni: articoli in tutti i principali organi di stampa. Comunicazione interna: buona trasmissione ai funzionari, i soci del CAS hanno risposto molto bene alla tariffa “Alpenticket”: il prodotto è stato largamente apprezzato sia all’interno che all’esterno; biglietto formazione: un inizio promettente, con un buon grado di accettazione; biglietto multigiornaliero CAS: l’offerta è tuttora in vigore; “orario alpino”: reazioni positive, ampia accettazione; Alpenonline: valida esperienza, importante prodotto per il CAS e per chi pratica lo sport in montagna; guida scialpinistica con i mezzi pubblici Romandie: prodotto valido, vendite a rilento; consulenza sulla mobilità: buone esperienze e feedback positivo; autodichiarazione: importante strumento per l’avvio della campagna, successivamente meno rilevante; “Raccogli le stelle alpine”: l’iniziativa ha trovato una scarsa accettazione; concorso giovani: concorso dalla struttura semplice, purtroppo ha avuto una scarsa risonanza tra le organizzazioni giovanili; Pilot Romandie: l’inizia della Svizzera occidentale ha richiamato una particolare attenzione facendo registrare un buon successo.