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Das Susa-Tal/I mobilisiert gegen den Arbeitsbeginn der TGV-Linie Lyon -Turin
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 03.11.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , ,
Am 31. Oktober kam es im italienischen Susa-Tal den ganzen Tag zu heftigen Protesten der Bevölkerung, darunter Bürgermeinsterinnen und Verwaltungsbeamte, gegen den Arbeitsbeginn der Bahn-Hochgeschwindigkeitslinie Lyon - Turin. 900 PolizistInnen standen im Einsatz.
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Verkehrsminister überdenken Alpentransitbörse
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 17.11.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , , , ,
Am 14. November haben sich die Verkehrsminister der Alpenländer und der EU in der Schweiz getroffen, um über Verlagerungspolitik und Sicherheit in den Alpentunnels zu diskutieren.
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Bahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Lyon-Turin in Italien weiter umstritten
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 01.12.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , , , ,
Am 16. November haben sich im Susa-Tal über 50.000 Menschen aus verschiedenen Regionen Italiens an einem Protestmarsch gegen das Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsprojekt Lyon-Turin beteiligt.
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Volksbefragung zum Brennerbasistunnel
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 12.01.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , ,
Der Gemeinderat von Margreid in Südtirol/I hat am 22. Dezember 2005 einstimmig beschlossen, eine Volksbefragung zum Brennerbasistunnel und Zulaufstrecken durchzuführen und hat damit einen ersten Schritt für ein in Italien unübliches Bürgerbeteiligungsverfahren gemacht.
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Bahnverbindung Lyon-Turin: eine grenzübergreifende Frage
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 27.01.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , ,
Die Proteste der Bevölkerung des italienischen Susa-Tals gegen den Bau einer neuen Bahnverbindung zwischen Turin/I und Lyon/F haben aussergewöhnliche Ausmasse erreicht. Über 50 000 Menschen haben am 16. November im Susatal und am 17. Dezember in Turin protestiert, als Reaktion auf die Gewalt der Polizei gegenüber der Bevölkerung. Die KritikerInnen in Italien rufen die Organisationen der anderen Alpenländer und insbesondere Frankreichs auf, zum Thema Stellung zu beziehen.
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Lesereise zu den Schweizerischen Alpentransversalen
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.02.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , ,
Unter dem Namen via litterale_Alpentransversalen ist in der Schweiz ein Literaturprojekt zu den Neuen Eisenbahnalpentransversalen NEAT unterwegs.
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Rollende Landstrasse mit Potenzial zur Effizienzsteigerung
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.02.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: ,
Eine neu konzipierte Rollende Landstrasse (RoLa) zwischen Basel und Chiasso und/oder Domodossola kann den alpenquerenden Güterverkehr in der Schweiz weitgehend auf die Schiene verlagern.
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Porta Alpina - Das Tor zur Alpenwelt?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 23.02.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , ,
Die Bevölkerung des Kantons Graubünden/CH hat am 12. Februar 2006 einen Beitrag über 20 Millionen CHF an die Porta Alpina sehr deutlich gutgeheissen. Mit der Porta Alpina, einem Anschluss des Gotthardgebiets an den internationalen Fernverkehr, ist die Hoffnung verbunden, dass sie nicht nur Touristen sondern ein dynamisches ganzjähriges Entwicklungspotenzial bringen würde.
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Kein Bauboom wegen Vereina-Tunnel im Unterengadin
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 23.02.2006 — zuletzt verändert: 24.04.2024 15:00 — Einsortiert unter: , ,
Der Vereina-Bahntunnel zwischen dem Prättigau/CH und dem Unterengadin/CH hat zu einer Nachfragesteigerung im Tourismus geführt, aber keinen wirtschaftlichen Boom ausgelöst. Dies zeigt eine gemeinsame Studie des Schweizerischen Bundesamts für Raumentwicklung ARE und des Kantons Graubünden, welche insgesamt eine positive Bilanz der Auswirkungen des Tunnelbaus zieht.
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Schweiz: Finanzielle Förderung für Verlagerung beim Güterverkehr unabdingbar
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.03.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , ,
2005 haben rund vier Prozent weniger LKW als im Vorjahr und über 14 Prozent weniger als 2000 die Schweizer Alpen überquert. Die 1,2 Millionen Fahrten sind jedoch bei weitem noch zu viele, als dass die Erreichung des Verlagerungsziels von 650.000 Fahrten im Jahr 2009 realistisch erscheint.
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