Italien

Am UNO-Tag der Biodiversität, 22. Mai, und am European Day of Parks, 24. Mai, standen die Schutzgebiete auch in den Alpenländern im Mittelpunkt vieler Aktionen. Am Tag der Biodiversität hat der WWF Italien u.a. den Nationalpark Dolomiti Bellunesi und den Naturpark Adamello Brenta mit dem "Goldenen Panda" für den Erhalt der Arten- und Lebensraumvielfalt ausgezeichnet.

Die Hochgeschwindigkeits-Bahnverbindungen in Italien verbrauchen Ressourcen, die für die Modernisierung der normalen Strecken für den Güter- und Personenverkehr notwendig wären. Die Kosten haben sich gegenüber Schätzungen von 1991 vervierfacht. Dies sind die Ergebnisse einer Tagung des WWF Italien in Milano.

Elf namhafte Südtiroler Organisationen fordern eine Konkretisierung des Begriffs "Nachhaltigkeit" für ihre Region. Die Grundidee der Nachhaltigkeit, ursprünglich aus der Forstwirtschaft stammend, soll in Südtirol auf alle Lebensbereiche angewandt werden.

Die Grande Traversata delle Alpi (GTA) ist ein Weitwanderweg, der über 650 km in ca. 55 Tagesetappen von der Schweizer Grenze bis zum Mittelmeer führt.

Die Stadt Trento ist am 11. Mai in Rom für ihr Alpenstadtjahr 2004 mit dem SFIDE-Preis ausgezeichnet worden. Mit diesem prämiert der Ministerrat Italiens in Zusammenarbeit mit Wirtschaftsvertretern und der Universität Milano innovative Aktionen im Bereich Regionalentwicklung.

Die Seilbahn, die von Courmayeur/I auf die Punta Helbronner im Mont Blanc-Massiv führt, soll ausgebaut werden. Umweltschutzorganisationen aus Italien, Frankreich und der Schweiz haben ihren Widerstand manifestiert. Die bestehende Seilbahn hat 2007 ihre maximale Betriebsdauer erreicht und soll durch eine modernere, leistungsfähigere Bahn ersetzt werden. Die Region Aostatal hat das Vorprojekt hierzu bereits bewilligt. Im Juli wollen die Region, die Stadt Courmayeur und die Betreibergesellschaft ein Abkommen für den Neubau unterzeichnen

Die Präsidenten der gesetzgebenden Versammlungen im Alpenraum wollen verstärkt zusammenarbeiten und auch gegenüber der Europäischen Union gemeinsam auftreten. Dies haben sie mit ihrer ersten Konferenz Ende April im italienischen Varese und der dort abgegebenen Erklärung dokumentiert.

Der Rat der italienischen Region Aostatal hat kürzlich einen Antrag der Gruppierung Arcobaleno zugunsten des Verkehrsprotokolls der Alpenkonvention angenommen. Der Anlass des Antrags ist, dass in Italien das Verkehrsprotokoll von der Liste der zu ratifizierenden Protokolle gestrichen wurde. Der Antrag ist eine weitere Initiative einer italienischen Alpenregion zu Gunsten der Alpenkonvention. In der Autonomen Provinz Bozen wurde bereits ein Gesetzesvorschlag zum Thema Verkehr vorgelegt, aber noch nicht vom Rat behandelt. Er bezieht vollständig die Vorgaben des Verkehrsprotokolls der Alpenkonvention ein.

Die Verkehrsminister Italiens und Österreichs haben am 30. April den Staatsvertrag zur Verwirklichung des Eisenbahntunnels auf der Brennerachse (Brenner-Basistunnel) unterzeichnet. Das Abkommen regelt alle Phasen des Projekts bis zur Inbetriebnahme der neuen Bahn einschliesslich der Finanzierung.

Auf Initiative der Arbeitsgemeinschaft "Vier Motoren für Europa" sind am 3. Mai die für Forschung und Wissenschaft zuständigen Minister der Regionen Baden-Württemberg/D, Katalonien/E, Lombardei/I und Rhône-Alpes/F zum ersten Mal zusammengekommen. Die vier Regionen bestehen zum grossen Teil aus Berggebieten oder liegen am Rande von diesen.