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Projekt für neuen Tunnel zwischen Italien und Frankreich genehmigt
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 20.10.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:20 — Einsortiert unter: ,
Die italienisch-französische Regierungskonferenz hat am 25. September 2006 in Paris den Bau des neuen Tunnels durch den "Colle di Tenda" und die Instandsetzung des bestehenden Tunnels genehmigt.
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Schlechte CO2-Bilanz für Brennerbasis-Tunnel
erstellt von Bachner Christina — Veröffentlicht 05.02.2015 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:11 — Einsortiert unter: , , , ,
Bau und Betrieb des Brennerbasis-Tunnels verursachen viel CO2. Unter den heutigen Voraussetzungen bringt das grosse Infrastrukturprojekt keine Entlastung für das Klima, so das Fazit einer Studie. Sie benennt, wer handeln muss.
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Spatenstich für Semmering-Tunnel
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 26.04.2012 — zuletzt verändert: 24.04.2024 14:44 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Bewilligungsverfahren sind noch offen, da fahren schon die Bagger am Semmering zum Bau des Bahntunnels vor. Die österreichische Politik gibt grünes Licht, ignoriert laute Proteste und leere Staatskassen.
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Standpunkt der CIPRA: Gotthard: Der Alpen teuerster Pannenstreifen
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 10.07.2012 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:07 — Einsortiert unter: , ,
Die Schweizer Regierung befürwortet nun doch den Bau einer zweiten Gotthard-Röhre - obwohl das Stimmvolk diese Pläne bisher immer wieder versenkt hatte. Woher dieser Richtungswechsel?
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Standpunkt: Wer Infrastrukturen sät, erntet Mehrverkehr
erstellt von CIPRA International — Veröffentlicht 27.01.2016 — zuletzt verändert: 24.04.2024 14:44 — Einsortiert unter: , , , , ,
Ende Februar 2016 stimmen die SchweizerInnen über den Bau eines zweiten Strassentunnels am Gotthard ab. Das 4-Milliarden-Franken-Projekt würde die Verlagerungspolitik der Schweiz torpedieren, ist Barbara Wülser, Kommunikationsverantwortliche bei CIPRA International, überzeugt.
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Stopp für Brummis am Mont-Blanc-Tunnel
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 13.11.2013 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:08 — Einsortiert unter: , , , , ,
Eigentlich dürften ab November 2013 keine Euro-3-Lastwagen durch den Mont-Blanc-Tunnel fahren. Doch Italien und die Gesellschaft, die den Tunnel verwaltet, verweigern die Umsetzung dieser regionalen Luftschutz-Massnahme. Jetzt wehren sich die betroffenen Gemeinden.
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Strassenprojekte Italien-Frankreich: Wie weiter beim Tenda-Pass?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 06.11.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , ,
Italien und Frankreich beschlossen bereits 2005, einen neuen Tunnel beim Tenda-Pass zwischen den Ligurischen Alpen und den Seealpen zu bauen. Der bestehende Tunnel ist sanierungsbedürftig und deutlich zu klein.
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Tagung: Weichenstellungen im Alpentransitverkehr
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 11.09.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:10 — Einsortiert unter: , , , ,
Am 27. und 28. Oktober veranstaltet das Europaforum Luzern eine internationale Informationstagung zum Alpentransitverkehr. Verkehrsexperten und hochrangige Politiker aus der Schweiz, Österreich, Deutschland und Italien beziehen Stellung, tauschen Erfahrungen aus und diskutieren über Lösungen. Im Mittelpunkt des Symposiums steht die Verlagerungspolitik im europäischen Transitgüterverkehr: Wie kann die Schweiz eine verlässliche und dauerhafte Verlagerungspolitik durchsetzen? Wie soll gesamteuropäisch eine effiziente Verkehrsverlagerung angestrebt werden?
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Tunnelgeographie der Alpen
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:14 — Einsortiert unter: , ,
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Tunnelling Switzerland
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:25 — Einsortiert unter: ,
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