Novice
-
Predavanje: Koliko nas gre še na vrh?
Kdaj gneča postane moteča za obiskovalce, kdaj za domačine in kdaj škodljiva za samo naravo, ki jo obiskujemo? Vabljeni na spletno predavanje o nosilnih zmogljivostih.
-
Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost
V Koaliciji za trajnostno prometno politiko vabimo Mestno občino Maribor, da ponovno razmisli o odločitvi za gradnjo tunela pod mestnim središčem in predlagamo drugačno rešitev.
-
Vtisi gorske pokrajine in naši odtisi v njej
Tudi ti opažaš, da gore niso več tako samotne in divje, kot so bile še nedavno? Te skrbi, kakšen okoljski odtis obiskovalci puščamo na okolju? Ali veš, kako obisk gora vpliva na planinsko infrastrukturo?
-
Dejstva, ki jih ne moremo obvoziti
Koalicija za trajnostno prometno politiko podpira prizadevanja države v zvezi z nadgradnjo železniške proge št. 80.
-
Načrtujmo skupaj zdravo mesto!
Program Aktivno v šolo in zdravo mesto ponovno vabi k sodelovanju občino, ki bi želela v prvi polovici leta 2021 z delovno skupino programa sodelovati v procesu izdelave lokalnega načrta hodljivosti – LNH. S takšnim načrtom občina sproži proces ozaveščanja o pomenu hoje za zdravje in lokalni promet in si pripravi izhodišča za urejanje hoji prijaznega okolja in uresničevanje potrebnih infrastrukturnih, organizacijskih in promocijskih ukrepov.
-
SMER TNP - Zaključna konferenca
Vabimo vas na spletni dogodek, kjer bomo s partnerji predstavili dosežke operacije Usmerjanje obiska v Triglavskem narodnem parku - SMER TNP.
-
Alpski sistem podnebnih ciljev - priporočila za slovenski gorski gozd
V okviru projekta GozdNega smo s strokovnjaki pregledali priporočila, ki jih za gorski gozd predvideva Alpski sistem podnebnih ciljev in pripravili smernice njihovo udejanjanje v Sloveniji.
-
Lokalni načrt hodljivosti v Črni na Koroškem
V okviru projekta Aktivno v šolo in zdravo mesto smo z Inštitutom za politike prostora in Zavodom Dostop izdelali predlog lokalnega načrta hodljivosti za Črno na Koroškem. Hoja - in s tem zdravje - lahko dobita osrednjo vlogo v lokalnem prometnem načrtovanju.
-
BREZPLAČNA DOBRODELNOST
Vsako leto imamo možnost 0,5 % svoje dohodnine nameniti v splošno koristne namene, v nasprotnem primeru gre znesek v proračun. Zakaj ga torej ne bi namenili Alpam?
-
So vetrne elektrarne primerne za Slovenijo? (2.del)
V prvem prispevku septembra 2020 smo predstavili hrup vetrnih elektrarn (VE), ki škoduje zdravju, dobremu počutju in kakovosti bivanja prebivalcev. Odsotnost predpisov glede hrupa VE spravlja prebivalce v brezpraven položaj, kar potrjujejo tudi opisane domače izkušnje. Te lastnosti VE so bile doslej zanemarjene.
Instagram
LinkedIn