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Strassenprojekte Italien-Frankreich: Wie weiter beim Tenda-Pass?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 06.11.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , ,
Italien und Frankreich beschlossen bereits 2005, einen neuen Tunnel beim Tenda-Pass zwischen den Ligurischen Alpen und den Seealpen zu bauen. Der bestehende Tunnel ist sanierungsbedürftig und deutlich zu klein.
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Gütertransit über den Brenner nahm weiter zu
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 06.11.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , ,
Seit Kurzem liegt der Tiroler Verkehrsbericht für 2007 vor. Ein Ergebnis: am Brenner betrug der Transitzuwachs beim Strassengüterverkehr 5%. Das bedeutet, alle 14,4 Sekunden rollt ein Lkw über den Tiroler Alpenpass.
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"Aktionsplan Brenner 2008-2020" bis Ende Jahr
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.10.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , ,
Am 30. September haben die fünf Länder Bayern/D, Tirol/A, Südtirol/I, Trentino/I und Verona/I an einem Treffen nochmals betont, gemeinsam den Ausbau der Brenner-Bahnachse vorantreiben zu wollen.
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Millionen für den Tenda-Tunnel
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 29.03.2007 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:20 — Einsortiert unter: ,
Anlässlich des Ausbaus des Tenda-Strassentunnels zwischen Frankreich und Italien trafen sich die Verantwortlichen beider Länder in Paris/F, um das Vorgehen zu präzisieren.
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Projekt für neuen Tunnel zwischen Italien und Frankreich genehmigt
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 20.10.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:20 — Einsortiert unter: ,
Die italienisch-französische Regierungskonferenz hat am 25. September 2006 in Paris den Bau des neuen Tunnels durch den "Colle di Tenda" und die Instandsetzung des bestehenden Tunnels genehmigt.
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Verkehrsminister überdenken Alpentransitbörse
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 17.11.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , , , ,
Am 14. November haben sich die Verkehrsminister der Alpenländer und der EU in der Schweiz getroffen, um über Verlagerungspolitik und Sicherheit in den Alpentunnels zu diskutieren.
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Nach Fréjus-Tunnelbrand - Verlagerung auf Schiene aktueller denn je
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.06.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:04 — Einsortiert unter: , , , , ,
Wegen des Brandes vom 4. Juni bleibt der französisch-italienische Fréjus-Tunnel auf unbestimmte Zeit geschlossen. Der Verkehr weicht auf andere Routen aus. Die Anzahl der LKW durch den Mont-Blanc-Tunnel hat sich seit dem Unfall vervierfacht und in Chamonix, dem Zentrum des französischen Transitwiderstands, fanden bereits mehrere Protestkundgebungen statt.
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Montblanc-Tunnel: Französischer Staat verurteilt
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 17.06.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , ,
Die Naturverbände hatten grundsätzlich Recht: Die Vorgehensweisen während der Reparaturarbeiten am Montblanc-Tunnel, die vor drei Jahren begonnen wurden, waren nicht rechtens. Dies entschied das Verwaltungsgericht von Grenoble in seinem Urteilsspruch vom 19. Mai zum Gerichtsstreit zwischen dem französischen Staat und den Naturverbänden ARSMB (Association pour le Respect du Site du Mont-Blanc), Mountain Wilderness, Frapna 74 (Fédération Rhône-Alpes de Protection de la Nature) und Greenpeace.
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Minister der Alpenländer: mehr Verkehrssicherheit und Alternativen zum Strassenverkehr
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 19.05.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Verkehrsminister der Alpenländer haben bei einem Treffen in der Schweiz ihren Willen bekräftigt, gemeinsam und abgestimmt auf die Bedürfnisse der Alpenländer die Verkehrssicherheit im alpenquerenden Schwerverkehr zu erhöhen und die Verlagerung des Schwerverkehrs auf die Schiene zu verstärken. An dem Treffen waren Vertreter aus Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich und der EU-Kommission anwesend.
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Keine zweite Strassenröhre am Gotthard
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 12.02.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , , , ,
Das Schweizer Stimmvolk hat am 8. Februar eine reich befrachtete Vorlage zur Förderung insbesondere des Strassenverkehrs deutlich abgelehnt. Damit kann eine zweite Gotthard-Strassentunnel-Röhre auf längere Zeit nicht gebaut werden.
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