Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  
Nahajate se tu: Domov

Zadetki iskanja

RSS Naročite se na sproti osveževani tok RSS.

45 prispevkov, ki ustrezajo kriteriju iskanja
Filtriraj zadetke
Tip prispevka









Novi prispevki od



Urejeno po pomembnost · datum (najprej najnovejši) · v abecednem redu
Najdaljši železniški predor v Alpah
Avtor zopemaster — objavljeno 22.06.2007 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:21 — shranjeno kot: , , , , ,
Prejšnji konec tedna so v Švici slovesno odprli kopenski predor Lötschberg, ki so ga gradili osem let. Predor je dolg 34,6 km in je tretji najdaljši železniški predor na svetu.
Ki se nahaja v Novice
Še hitreje iz Münchna v Milano
Avtor zopemaster — objavljeno 15.01.2009 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:19 — shranjeno kot: , , , , ,
Železniška proga na relaciji München/D - Zürich/CH bo na odseku med Geltendorfom/D in Lindauom/D elektrificirana do leta 2015, na njej pa bodo vozili vlaki z nagibno tehniko.
Ki se nahaja v Novice
Izjava o gradnji brennerskega predora
Avtor zopemaster — objavljeno 10.06.2009 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:19 — shranjeno kot: , , , ,
Sredi letošnjega maja so v Rimu prometni ministri Avstrije, Italije in Nemčije skupaj s predstavniki prizadetih regij podpisali nezavezujočo izjavo o nameri za realizacijo projekta železniška os Berlin-Palermo.
Ki se nahaja v Novice
Predori sistema NEAT so potrebni, a ne zadostujejo!
Avtor zopemaster — objavljeno 27.08.2009 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:15 — shranjeno kot: , , , , ,
Nedavno objavljena študija Alpske pobude je pokazala, da bo brez dodatno sprejetih ukrepov z odprtjem novega železniškega predora pod Gotthardom leta 2017 s cest na železnico preusmerjeno največ 2,5 odstotka tovora. Bazni predor pod Gotthardom bo sicer skrajšal pot in č as prevoza prek Alp, zmanjšal bo tudi prevozne stroške, vendar to ne bo zadostovalo, da bi se pretežni del tovornega prometa preusmeril na železnico.
Ki se nahaja v Novice
Investicije na področju prometa po epidemiji Covid-19 naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke
Avtor CIPRA Slovenija — objavljeno 22.05.2020 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:24 — shranjeno kot: , , ,
V Koaliciji za trajnostno prometno politiko (KTPP) podpiramo zagon investicij v trajnostno prometno infrastrukturo in druge ukrepe, torej v železnico, javni potniški promet, kolesarjenje ter hojo. Učinki teh investicij so dolgoročni in sinergijski, saj prispevajo k družbeni, okoljski in gospodarski blaginji.
Ki se nahaja v Novice
Semmering/A: peticija proti gradnji železniškega predora
Avtor zopemaster — objavljeno 30.09.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: , , ,
S peticijo je avstrijska nevladna organizacija Alliance For Nature pozvala spodnjeavstrijski in štajerski deželni zbor, naj zavrneta gradnjo semmerinškega baznega predora. "Gradnja novega predora bo semmerinško železniško progo in njeno okolico, ki je na Unescovem seznamu spomenikov svetovne dediščine, močno prizadela," pojasnjuje Christian Schuhböck iz Alliance For Nature.
Ki se nahaja v Novice
EU zmanjšala finančno pomoč za progo Lyon-Torino in brennerski predor
Avtor zopemaster — objavljeno 10.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: , ,
Evropska komisija je zmanjšala finančno pomoč za gradnjo italijansko-francoske železniške proge med Torinom in Lyonom kot tudi za južni odsek dovozne proge do brennerskega predora. Pičla finančna sredstva za razširitev infrastrukture bi bilo treba porabiti čim bolj smotrno, je prepričana Komisija, zato je tudi preverila financiranje in stanje del pri vseh 92 transevropskih prometnih projektih. Za progo Lyon-Torino so bila od skupne vsote 618 mio. odpovedana sredstva v višini 9,8 mio. evrov.
Ki se nahaja v Novice
V Avstriji se prepirajo zaradi predorov
Avtor zopemaster — objavljeno 09.03.2011 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: ,
Financiranje brennerskega baznega predora (BBT) je spet postalo povod za spor. Avstrijske zvezne železnice ÖBB, ki so zadolžene za 20 milijard evrov, se brez finančnega zavarovanja s strani države nočejo lotiti gradnje brennerskega baznega predora. Železničarje najbolj moti dejstvo, da obstajajo za 200 km dolge odseke dovoznih prog v Italiji zgolj predprojekti.
Ki se nahaja v Novice
Semmerinška železnica kot svetovna kulturna dediščina pred vrhovnim sodiščem
Avtor zopemaster — objavljeno 29.07.2011 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: ,
S projektom gradnje semmerinškega predora se zdaj ukvarja vrhovno sodišče. Zveza za varstvo pokrajine Alliance for Nature je namreč nanj naslovila pritožbo, potem ko je prometno ministrstvo presojo vplivov omenjenega projekta na okolje ocenila pozitivno, ter izrazila kritiko zaradi poteka postopka in vplivov predora na vodno bilanco.
Ki se nahaja v Novice
Bazni predor pri Chiemontu: psevdogradbena dela za evropski denar
Avtor zopemaster — objavljeno 29.07.2011 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: ,
Konec junija je italijanska vojska v dolini Susa zasedla gradbišče, kjer so nasprotniki projekta gradnje hitre železnice med Torinom in Lyonom hoteli preprečiti začetek njene gradnje.
Ki se nahaja v Novice