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Werfenweng: "Sanfte Mobilität - Autofreier Tourismus"
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , , ,
Die Förderung eines autofreien und nachhaltigen Tourismus ist das Hauptanliegen der Salzburger Gemeinde Werfenweng/A. Der Ort hat rund 1'000 EinwohnerInnen und befindet sich auf 900 m Seehöhe; Tourismus und Landwirtschaft sind die Haupterwerbsquellen der Bevölkerung.
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Wie weiter mit der Bahnlinie Turin-Lyon?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 17.07.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: ,
Trotz gegenteiliger Ankündigungen in italienischen Medien haben sich die BürgermeisterInnen des Susa-Tals nicht mit der Regierung auf den Bau der Hochgeschwindigkeitsbahnlinie Turin-Lyon geeinigt.
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Wie Wohnen Mobilität lenkt
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:06 — Einsortiert unter: , , ,
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Wiener Umweltbericht 1994
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:12 — Einsortiert unter: , , , ,
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Wohin mit dem Verkehr?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 22.09.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: ,
Der Verkehr in den Alpen verlagert sich, allerdings nicht, wie in der Alpenkonvention angestrebt: Derzeit wandert Fracht von der Bahn auf die Strasse. Kostenvorteile spielen eine Rolle, aber auch Schwächen in der Organisation des Bahnverkehrs.
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Zaghafte Verkehrsverlagerung in Brüssel/BE und Bern/CH
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 13.04.2011 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:16 — Einsortiert unter: ,
Die Schweiz hat im vergangenen Jahr ihr Verlagerungsziel für den Verkehr weit verfehlt. Möglicherweise nicht erreichen könnte auch die EU das Ziel, bis 2050 die Emissionen um mindestens 60 Prozent gegenüber 1990 zu senken.
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Zehn Ideen für öko-kompatible Mobilität in Norditalien
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.03.2006 — zuletzt verändert: 24.04.2024 14:57 — Einsortiert unter: , ,
Stärkung, Integration und Innovation - das sind die Schlüsselbegriffe in einem vom WWF formulierten und bei einer Tagung in Mailand/I präsentierten Papier, welches zehn Vorschläge für eine effiziente und ökologische Verkehrspolitik beinhaltet.
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Ziele und Massnahmen einer nachhaltigen Verkehrspolitik für das Berggebiet
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:13 — Einsortiert unter: , , , ,
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Züge, Shuttle-Busse und Kutschen ersetzen das Auto
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 22.09.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , , ,
Jedes Jahr besuchen über 100 Millionen Touristen die Alpen, von denen 80% mit einem Privatauto in den Urlaub fahren. Da die empfindlichen Naturgebiete ein beliebtes Reiseziel für Touristen darstellen, sind sie direkt von den negativen Folgen des Besucherandrangs betroffen. Aufgrund dieser kritischen Situation wurden in den alpinen Schutzgebieten verschiedene Initiativen ins Leben gerufen.
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Zukunft des alpenquerenden Verkehrs aus Schweizer Sicht
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , ,
Mit Annahme der Volksinitiative zum Schutz des Alpengebietes vor dem Transitverkehr hat die schweizer Bevölkerung ein klares Zeichen gesetzt. Als Folge davon soll die Zahl der Fahrten schwerer Strassengüterfahrzeuge durch die Schweizer Alpen auf jährlich 650'000, d.h. die Hälfte des heutigen Wertes, vermindert werden.
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