-
Alpskim državam grozi poraz
-
Avtor CIPRA International
—
objavljeno
17.12.2020
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:06
—
shranjeno kot:
Tranzit,
Znotrajalpski promet
Prometni ministri in ministrice 27 držav članic EU so pretekli teden na virtualnem zasedanju opravili razpravo o novem predlogu direktive o evrovinjeti, ki ureja sistem zaračunavanja cestnih pristojbin za uporabo avtocest za težka tovorna vozila – sprejeti jo nameravajo 18. 12. 2020, kar pa bi alpskim regijam, ki so že sedaj zelo izpostavljene negativnim učinkom tranzitnega prometa, občutno omejilo manevrski prostor.
Ki se nahaja v
Sporočila za medije
-
Podnebju prijaznejši promet – ura resnice za ministrstva alpskih držav
-
Avtor CIPRA International
—
objavljeno
05.09.2022
—
Zadnja sprememba
05.09.2022 16:50
—
shranjeno kot:
Nasprotovanje tranzitnemu prometu,
Tranzit
Z učinkovitim in vizionarskim akcijskim načrtom do podnebju prijaznejšega prometa – tako se glasi zahteva alpskih organizacij iz celotnega alpskega prostora sedem, ki so jo v švicarskem Brigu v odprtem pismu naslovile na prometne in okoljske ministre in ministrice alpskih držav. Eden od ukrepov, ki bi ga za uresničitev omenjene zahteve morale sprejeti alpske države, je tudi odprava prevoza nevarnega blaga čez alpske prelaze. Skupni nastop alpskih organizacij na prelazu Simplon s pozivom odločevalcem je tako simbolično uvodno dejanje letošnje mednarodne prireditve AlpskiTeden 2022 v Zgornjem Valaisu.
Ki se nahaja v
Sporočila za medije
-
Simplonsko zavezništvo in cestnina za Brenner
-
Avtor Gams Michael
—
objavljeno
19.09.2022
—
shranjeno kot:
Alpska politika,
tranzitnega,
alpMedia 6/2022,
Nasprotovanje tranzitnemu prometu,
Tranzit
Na prelazu Simplon v Švici je na začetku septembra več organizacij za varstvo Alp pozvalo k pripravi učinkovitega in ambicioznega akcijskega načrta, na podlagi katerega bi prometni sektor postal podnebju prijaznejši, CIPRA pa zahteva tudi sprejetje spremljevalnih ukrepov, katerih cilj je višja cestnina za tovorna vozila, ki prečkajo prelaz Brenner.
Ki se nahaja v
Novice
-
Spodbujanje tovornega prometa namesto ekologije
-
Avtor CIPRA International
—
objavljeno
23.03.2022
—
shranjeno kot:
alpMedia 2/2022,
þezalpski promet,
Alpski prehodi,
Nasprotovanje tranzitnemu prometu,
Tranzit
Evropski parlament je sredi februarja odobril nove predpise o cestninjenju težkih tovornih vozil, t. i. direktivo o evrovinjeti. Novi sistem zaračunavanja pristojbin za težka vozila prinaša enostransko spodbujanje vozil na vodikov in električni pogon, kar železniški tovorni promet postavlja v neenakopraven položaj.
Ki se nahaja v
Novice
-
Zaradi napačnih spodbud se bo tranzitni promet samo še povečal
-
Avtor Gams Michael
—
objavljeno
14.07.2021
—
Zadnja sprememba
14.07.2021 10:04
—
shranjeno kot:
Alpska politika,
tranzitnega,
alpMedia 4/2021,
Tovorni promet kot ciljni/ izvorni promet,
Tranzit
Več električnih tovornih vozil namesto preusmeritve tovornega tovora na železnico? Nova direktiva EU bi lahko obremenitve zaradi tovornega prometa prek območja Alp le še povečala.
Ki se nahaja v
Novice
-
Stališče: Za spremembo kulture v tranzitnem prometu
-
Avtor alpMedia
—
objavljeno
16.03.2021
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:14
—
shranjeno kot:
alpMedia 1/2021,
Stališče,
Tranzit,
Preusmerjanje prometa,
Znotrajalpski tovorni promet,
þezalpski tovorni promet
Kulturni in družbeni razvoj na območju Alp je pospešila šele trgovina. Od tranzitnega prometa v njegovi sedanji obliki imajo koristi predvsem zunajalpske regije. Če želimo iz alpskih dolin pregnati hrup in odpadne pline, pa potrebujemo veliko več kot zvodenelo direktivo EU, je prepričan Stephan Tischler, predsednik CIPRE Avstrija.
Ki se nahaja v
Novice
-
Tovornjaki na obvozu
-
Avtor CIPRA International
—
objavljeno
03.02.2022
—
Zadnja sprememba
12.05.2022 08:31
—
shranjeno kot:
Tranzit,
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja,
alpMedia 1/2022,
Nasprotovanje tranzitnemu prometu,
Promet
Tretjina tovornjakov na brennerski tranzitni osi izbere drugo pot in tako prihrani pri stroških cestnine. Kot kaže raziskava, ki so jo nedavno opravili na Tirolskem, se njihova pot pri tem skrajša tudi do 120 km. A v Evropskem parlamentu tega dejstva ne upoštevajo.
Ki se nahaja v
Novice