Image caption:

Preusmeritev tovornega prometa na železnico je cilj, od katerega pa se direktiva o evrovinjeti, ki je v zadnjem času predmet številnih razprav, vse bolj odmika. © Liberaler Humanist, wikimedia commons

Sredi junija 2021 so pogajalci in pogajalke Sveta in Evropskega parlamenta dosegli politični dogovor o novih cestnih pristojbinah (direktiva o evrovinjeti), kar bi stroške vožnje tovornih vozil na baterijski in vodikov pogon znižalo tudi za tri četrtine. Stephan Tischler, raziskovalec s področja prometa in predsednik CIPRE Avstrija, je glede tega kritičen: »Posledica nove direktive o evrovinjeti bi bilo več kot očitno favoriziranje prevoza tovora po cesti z električnimi tovornimi vozili pod krinko boja proti podnebnim razmeram.« Samo prek italijansko-avstrijskega Brennerskega prelaza se vsako leto zapelje okoli 2,4 mio. tovornih vozil – dvakrat toliko kot leta 1998. Nova evrovinjeta bi lahko razmere še poslabšala. Delež tovornih vozil s pogonom na baterijo ali vodik je trenutno še zanemarljiv, a Tischler  pričakuje, da se bo v prihodnjih letih močno povečal.

Alpske države in Evropska unija so se pred tremi desetletji v Protokolu o izvajanju Alpske konvencije na področju prometa zavezale k nujni preusmeritvi prometa, zlasti tovornega, na železnico. Osrednji cilj pri tem je vzpostavitev trgu prilagojenih spodbud in primerne infrastrukture, saj bi tako lahko preusmeritev dejansko uspela, a z novo direktivo se od tega cilja oddaljujemo, opozarja Tischler. Nacionalni odbori CIPRE so zato na predstavnike svojih držav v Evropskem parlamentu naslovili odprta pisma in v njih opozorili na problematiko nove evrovinjete, o kateri bi bilo mogoče odločiti še v letošnjem letu 2021.

Viri in nadaljnje informacije: www.cipra.org/de/cipra/oesterreich/cipra-oesterreich/medienmitteilung-von-cipra-oesterreich-7-juli-2021/medienmitteilung-cipra.pdf/ (de), www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2021/06/16/eu-road-charging-rules-eurovignette-presidency-reaches-informal-deal-with-the-parliament (de, fr, it, sl, en), www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=20002265 (de), www.eurotransport.de/artikel/ep-kritik-eu-lkw-maut-umweltziele-und-verkehrswende-nicht-erreicht-clecat-11185652.html (de), https://tirol.orf.at/stories/3109583/ (de)