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Ortsbus, Radwege und Tempo 30
erstellt von zopemaster zuletzt verändert: 07.07.2021 01:12 — Einsortiert unter: ,
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Die Staugebühr im Bürgertest
erstellt von zopemaster zuletzt verändert: 07.07.2021 01:12 — Einsortiert unter: ,
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Das Phänomen Verkehr - Wie wehrt man sich gegen überzogenen Strassenbau?
erstellt von zopemaster zuletzt verändert: 07.07.2021 01:07 — Einsortiert unter: , , , ,
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Bergstraßen - autofrei!
erstellt von zopemaster zuletzt verändert: 07.07.2021 01:07 — Einsortiert unter: ,
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Mobilitätsmanagement - Nutzen für alle
erstellt von zopemaster zuletzt verändert: 07.07.2021 01:07 — Einsortiert unter: , , ,
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Alpentransitbörse ist rechtlich machbar
erstellt von zopemaster Veröffentlicht 29.01.2014 zuletzt verändert: 07.07.2021 01:10 — Einsortiert unter: , , , ,
Der Einführung einer Alpentransitbörse (ATB) steht rechtlich nichts entgegen - vorausgesetzt die Alpenstaaten haben den politischen Willen dazu. Zu diesem Schluss kommt jetzt eine Studie im Auftrag der Europaregion Tirol-Südtirol-Trentino.
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Alpenstädte fordern Tempo 30
erstellt von zopemaster Veröffentlicht 17.09.2013 zuletzt verändert: 07.07.2021 01:08 — Einsortiert unter: , , ,
Der Verein "Alpenstadt des Jahres" unterstützt die europäische Bürgerinitiative "Tempo 30 - macht die Strassen lebenswert". Es geht um Sicherheit und Umweltschutz - und um mehr Selbstbestimmung für Gemeinden.
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Mit dem Rad, Bus oder Zug zur Arbeit: Alpstar motiviert Pendlerinnen und Pendler zum Umsteigen
erstellt von zopemaster Veröffentlicht 16.10.2012 zuletzt verändert: 07.07.2021 01:08 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Wahl des Verkehrsmittels hängt nicht nur von der Verfügbarkeit ab. Wertvorstellungen, Gewohnheiten oder Kosten spielen genauso eine Rolle. Vorarlberg, Liechtenstein und St.Gallen gehen im Rahmen des Projektes Alpstar gemeinsam der Frage nach, was es braucht, um Pendlerinnen und Pendler zum Umsteigen auf nachhaltige Verkehrsmittel zu bewegen.
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Trento: sicher und umweltfreundlich zur Schule
erstellt von zopemaster Veröffentlicht 14.12.2011 zuletzt verändert: 07.07.2021 01:16 — Einsortiert unter: , , ,
Vierzig SchülerInnen mit Warnwesten, drei Routen und zwei Erwachsene als "Chauffeur" und "Kontrolleur". Das Mobilitätsprojekt "piedibus" wird in Trient im November und Dezember 2011 in einer weiteren Schule getestet.
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Departement Isère: öffentlicher Verkehr, der kaum kostet
erstellt von zopemaster Veröffentlicht 28.09.2011 zuletzt verändert: 07.07.2021 01:16 — Einsortiert unter: ,
4'500 Autos verkehren täglich zwischen Vercors und Grenoble, und in den meisten sitzt nur eine Person. Mit dem Projekt "é.covoiturage" will das französische Departement Isère die Anzahl der Fahrzeuge auf den Strassen verringern und zugleich die Mobilität in der Region verbessern.
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