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Bald XXL-Lastwagen in den Alpen?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 22.02.2012 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:17 — Einsortiert unter: , , ,
Die Europäische Union berät über die Zulassung von Gigalinern. Die 25 Meter langen LKWs sollen im Namen des Klimaschutzes rollen - und auf Kosten von Schiene und Infrastruktur.
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Regionen fordern weniger Transitverkehr
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 25.01.2012 — zuletzt verändert: 24.04.2024 14:44 — Einsortiert unter: , , ,
Die Belastung und Kosten an den Transitrouten sind enorm: dicke Luft, Lärm und Stau. Acht Regionen in den Alpen unterstützen jetzt die Idee einer Börse für Durchfahrtsrechte. Gefordert ist auch Brüssel.
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Arge Alp: Resolution gegen Gigaliner und für kulturelle Entwicklung im Alpenraum
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 07.07.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:16 — Einsortiert unter: ,
Auf der Tagung der RegierungschefInnen der Arge Alp, der Arbeitsgemeinschaft der Alpenländer, Mitte Juni 2010 haben sich die Anwesenden gegen Gigaliner ausgesprochen. In der verabschiedeten Resolution fordern die Mitglieder, dass Gigaliner im nationalen und grenzüberschreitenden Verkehr gesetzlich verboten werden.
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Neues Institut zur Erforschung des Güterverkehrs
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 05.05.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: ,
Der Schweizer Verein "Alpen-Initiave" möchte den Gütverkehr erforschen und wird zu diesem Zweck in Altdorf/CH ein neues Institut gründen. Ziel der Forschungsanstalt für transporteffizientes Wirtschaften ist es, die wissenschaftlichen Grundlagen zu liefern, wie die Güterverkehrszahlen eingedämmt werden können. Dadurch sollen zukünftig effizientere Transporte forciert werden. Das Institut, das der Internet-Universität Educatis angegliedert wird, soll bis zum Jahr 2019 3,6 Millionen Franken kosten.
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Auswirkungen der Wirtschaftskrise auf den Güterverkehr in der Schweiz
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 13.04.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: ,
Der Rückgang des Schweizer Transit-Güterverkehrs im Jahr 2009 ist eine Folge der Wirtschaftskrise, wie das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) Mitte März bekannt gegeben hat. Besonders stark waren die Einbrüche beim Schienenverkehr aufgrund der Art der transportierten Güter und der gesunkenen Preise im Strassentransport. Auf der Schiene ging der Anteil der Transporte wegen der geringen Nachfrage um 17,7 Prozent zurück.
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Bilanz zur leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe in der Schweiz
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 03.02.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: ,
Neun Jahre nach der Einführung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe LSVA auf Schweizer Strassen hat das Schweizer Bundesamt für Raumentwicklung ARE Bilanz gezogen. Der Bericht "Fair und effizient - Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz" zeigt auf, dass die Effizienz der Schwerverkehrstransporte dank der LSVA und der gleichzeitig eingeführten höheren Gewichtslimite von 40 Tonnen für Lastwagen und -züge massiv gesteigert werden konnte.
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NEAT-Tunnel sind nötig, aber nicht ausreichend!
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 27.08.2009 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: , , , , ,
Eine unlängst veröffentlichte Studie der Alpen-Initiative hat ergeben, dass mit der Eröffnung des neuen Eisenbahntunnels am Gotthard 2017 ohne zusätzliche Massnahmen nur maximal 2,5 Prozent der Güter von der Strasse auf die Schiene wechseln werden. Der Gotthard-Basistunnel verkürzt zwar den Weg und die Transportzeit durch die Alpen, er reduziert die Transportkosten aber viel zu wenig, um wesentliche Teile des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene zu locken.
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Dieses Jahr wird wieder ordentlich "Feuer gemacht"
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.07.2009 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:19 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Kampagne "Feuer in den Alpen" steht dieses Jahr im Zeichen von "No Mega-Trucks" und versucht damit einen Beitrag gegen die Zulassung von Gigalinern zu leisten.
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Neue Publikationen über Verkehr im Alpinen Raum
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 25.06.2009 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: , , , , ,
Drei neue Publikationen über die Ergebnisse der neuesten Forschungsinitiativen über Transport in Bergregionen wurden kürzlich mit Hilfe der Europäischen Akademie EURAC und des Italienischen Umweltministeriums veröffentlicht.
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Modernisierung des europäischen Bahnkorridors erneut konkretisiert
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 10.06.2009 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:19 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Verkehrsminister sechs europäischer Staaten - Niederlande, Deutschlands, Belgiens, Frankreichs, Italiens und der Schweiz - haben in Genua/I eine Absichtserklärung zum Güterverkehrskorridor zwischen Genua und Rotterdam/NL unterzeichnet.
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