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Kurzsichtige Verkehrsminister
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Veröffentlicht
30.05.2012
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07.07.2021 01:07
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Verkehrsverlagerung,
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Alpenquerender Güterverkehr,
Alpenquerender Verkehr
Die Zahl der Lastwagen auf den Autobahnen soll in Zukunft die Höhe der Maut bestimmen. Das haben die Verkehrsminister der Alpenländer entschieden. Eine effektive Politik der Verkehrsverlagerung schaut anders aus, so die Alpen-Initiative.
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Hochgeschwindigkeit rechnet sich nicht
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21.03.2012
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07.07.2021 01:17
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Inneralpiner Verkehr,
Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Ökonomisch und ökologisch bringt die geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecken Lyon-Turin nichts. Wissenschaftler rechnen vor.
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Bald XXL-Lastwagen in den Alpen?
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22.02.2012
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07.07.2021 01:17
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Alpenquerender Güterverkehr,
Alpenquerender Verkehr,
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Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Die Europäische Union berät über die Zulassung von Gigalinern. Die 25 Meter langen LKWs sollen im Namen des Klimaschutzes rollen - und auf Kosten von Schiene und Infrastruktur.
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Von der Strasse auf die Schiene: so geht's
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29.07.2011
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07.07.2021 01:16
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Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Transitbörse, Emissionshandel oder differenziertes Mautsystem für die Alpen: Mit diesen verkehrspolitischen Instrumenten könnten zukünftig weniger Lastwagen durch die Alpen rollen - vorausgesetzt sie gelten für den gesamten Alpenraum. Zu diesem Fazit kommt die Studie "ALBATRAS", die das Schweizer Bundesamt für Verkehr veröffentlicht hat.
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"Eurovignette III": Keine LKW-Maut für die Alpen
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04.05.2011
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07.07.2021 01:16
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Kostenwahrheit,
Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Speditionen könnten in der EU zukünftig für Umweltschäden zahlen. Dem hat der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments zugestimmt. Umweltorganisationen geht der Vorschlag nicht weit genug - vor allem in den Alpen.
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Zaghafte Verkehrsverlagerung in Brüssel/BE und Bern/CH
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13.04.2011
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07.07.2021 01:16
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Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Die Schweiz hat im vergangenen Jahr ihr Verlagerungsziel für den Verkehr weit verfehlt. Möglicherweise nicht erreichen könnte auch die EU das Ziel, bis 2050 die Emissionen um mindestens 60 Prozent gegenüber 1990 zu senken.
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Mögliche Auswege aus dem Tunnel
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16.11.2010
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07.07.2021 01:16
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Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Von der Strasse auf die Schiene - Die transalpine Verkehrspolitik beschränkt sich allzu oft auf die Infrastruktur. Aber Basistunnels alleine werden keine Wunder vollbringen. Für eine effektive Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasseauf die Schiene sind andere Massnahmen notwendig.
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Ja zu "Rollender Landstrasse" durch den Mont Cenis-Tunnel
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16.06.2010
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07.07.2021 01:16
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Inneralpiner Verkehr,
Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Das französische Parlament gab Ende Mai seine Zustimmung zur "Autoroute Ferroviaire Alpine", der "Schienenautobahn" zwischen Aiton/F und Orbassano/I. Die 175 Kilometer lange Strecke wurde 2003 versuchsweise eingerichtet.
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Piemont - Ligurien: Ausbau der Autobahnen versus Verschlechterung des öffentlichen Verkehrs
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03.02.2010
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07.07.2021 01:15
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Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Seit Jahren ist der Bau einer Autobahn, die den Süden Piemonts/I mit der ligurischen Küste/I verbinden soll, in aller Munde. Für das Projekt gibt es viele Trassenvarianten. Eine dieser Varianten, die mit Kosten von 6 Milliarden Euro verbunden wäre, wurde kürzlich auf einer Tagung vorgestellt. Die vorgestellte Trasse umfasst 119 km Autobahn, von denen 77 km in Tunnels und 23 km auf Brücken verlaufen würden.
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Gerne mobil, aber bitte auch nachhaltig!
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Veröffentlicht
06.10.2009
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07.07.2021 01:15
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Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte,
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Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte,
Verkehrsvermeidung, Verkehrsberuhigung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Heutzutage ist Mobilität gleichbedeutend mit Lebensqualität! Es gilt so schnell, bequem und ungestört wie möglich von A nach B zu kommen. Leider steigen viele dabei lieber in den eigenen Pkw als sich in einen Zug mit anderen zu setzen oder gar Fahrrad und Beine zu nutzen. Zu gross scheint das Risiko eventueller Verspätungen oder schlechten Wetters. Natürlich ist jeder von uns gerne so mobil es eben geht, und dies nicht nur aus beruflichen Gründen wie der stetig steigende Anteil des Freizeitverkehrs am Gesamtverkehrsvolumen beweist.
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