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EU legt Verkehrs-Paket vor
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 03.07.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , ,
Die EU-Kommission plant am 8. Juli ein "green package" für den Verkehr vorzulegen. Darin enthalten ist ein Vorschlag für die Anlastung von externen Kosten des Lkw-Verkehrs und eine neue Wegkostenrichtlinie, die diese Kosten in die Berechnung der Lkw-Maut einbezieht.
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EU-Verkehrs Paket zur "Ökologisierung des Verkehrs" veröffentlicht
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 17.07.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , , ,
Am 8. Juli hat die EU-Kommission ein Paket mit mehreren Initiativen für einen umweltfreundlichen und nachhaltigen Verkehr vorgelegt.
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EU-Verkehrsausschuss will umfassendere LKW-Maut
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 01.12.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: ,
Der Verkehrsausschuss des Europaparlaments hat sich in der vergangenen Woche mehrheitlich für die Internalisierung von Umwelt- und Gesundheitskosten in die LKW-Maut ausgesprochen.
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Eurovignette III - Internalisierung externer Kosten kommt langsam voran
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 26.02.2009 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:19 — Einsortiert unter: , ,
Das Europäische Parlament und der EU-Ministerrat beraten in 1. Lesung über die Revision der "Eurovignetten-Richtlinie", der gesetzlichen Basis für LKW-Mauten. Den Vorschlag hatte die EU-Kommission im Sommer 2008 vorgelegt, am 11. Februar 2009 hat der EP-Verkehrsausschuss über seinen Bericht entschieden. Dabei ist gegen die Stimmen der Konservativen (32 Ja : 14 Nein) ein kleiner Schritt in Richtung Kostenwahrheit gemacht worden. Aber vor allem aus der Sicht der Alpen ist noch viel zu verbessern, bis im 10. März 2009 das Plenum abstimmt.
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Externe Transportkosten - eine Schwerverkehrsabgabe für Frankreich?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 09.09.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:04 — Einsortiert unter: ,
Am 25. September findet in Paris ein Seminar zum Thema "Externe Transportkosten - hin zu einer französischen Schwerverkehrsabgabe?" statt, organisiert von der Umweltdachorganisation France Nature Environnement.
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Fair und effizient - Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:13 — Einsortiert unter: ,
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Faire Preise für die Infrastrukturbenutzung: Ein abgestuftes Konzept für einen Gemeinschaftsrahmen für Verkehrs-Infrastrukturgebühren in der EU
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:14 — Einsortiert unter:
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Güterverkehr in Europa: Kosten und Alternativen
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 14.02.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:17 — Einsortiert unter: , ,
Die Europäische Kommission hat neu ein Handbuch zur Internalisierung externer Kosten beim Güterverkehr vorgelegt. Darin werden bewährte Verfahren für die Bezifferung von Kosten durch Luftverschmutzung, Lärm, Klimaveränderung, Verkehrsüberlastung und Unfälle vorgestellt.
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Jahrhundertprojekt NEAT im Zeichen des Spardrucks
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 08.10.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:04 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Gesamtkosten für die "Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen" (NEAT) in der Schweiz werden nach Angaben des Bundesamts für Verkehr um 302 Millionen Franken höher ausfallen als im Sommer berechnet. Grund sind geologische Störzonen, Unsicherheiten über die Linienführung und aufwändige Bahnsicherungstechniken.
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Keine Kostenwahrheit im europäischen Güterverkehr
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 12.01.2006 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: ,
Das Europäische Parlament hat am 15. Dezember die Eurovignetten-Richtlinie, auch Wegekostenrichtlinie genannt, verabschiedet. Viele Umweltorganisationen, wie beispielsweise die europäische Transitinitiative, sind von der nun vorliegenden Richtlinie enttäuscht.
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