Italija

Medtem ko so tirolski, južnotirolski in trentinski parlamenti pred kratkim podprli uvedbo alpske tranzitne borze, v Franciji ne bodo uvedli ekološkega davka za prevoz tovora v cestnem prometu. Dva primera, ki nazorno kažeta, kako gredo alpske države po ločenih poteh.

Kmetje, turistični delavci in podjetniki iz piemontske doline Suse ubirajo nove poti. O tem, zakaj so lahko dolina in njeni prebivalci zgled drugim alpskim regijam, so pred kratkim skupaj s predstavniki CIPRE Italija razpravljali udeleženci „alpske razvojne delavnice“.

Zavarovana območja spodbujajo gospodarstvo in pripomorejo k temu, da mladi ostajajo v domačem okolju in da ženske v gospodarskih družbah zavzemajo več vodilnih položajev. Tako se glasijo poglavitne ugotovitve študije, ki sta jo skupaj pripravila italijansko okoljsko ministrstvo in trgovinska zbornica.

Legambiente, največja italijanska okoljska organizacija, je lokalnim skupnostim, društvom in civilnim pobudam tudi letos podelila zelene in črne zastave – za zgledne pobude in tudi primere negativne prakse.

Švicarski narodni park v kantonu Graubünden bo praznoval stoletnico obstoja. Prvi narodni park v Alpah je še vedno model dobre prakse, a razmere na zavarovanih območjih niso ravno najboljše.

Obseg tranzitnega prometa, ki poteka prek osrednjih alpskih prelazov, se stalno povečuje. A zaradi projektov, kot je gradnja druge cevi v gotthardskem cestnem predoru, postaja cesta za tranzitni prevoz le še bolj zanimiva. Na to želi opozoriti letošnja akcija Ogenj v Alpah, ki jo organizira CIPRA.

Montblanška skupina povezuje med seboj tri države. Izredna narava, značilna za to območje, privablja številne turiste. A najvišje pogorje v Evropi je izpostavljeno hrupu, ki ga povzročajo zračna plovila. Okoljevarstveni organizaciji Mountain Wilderness in Pro Mont Blanc sta zato za 15. junija 2014 napovedali protestno akcijo proti poletom v turistične namene in prebivalce pozvali k udeležbi.

... Z vlakom je mogoče enostavno, hitro ter okolju in podnebju prijazno prepeljati prav vse. Vsaj doslej je bilo tako. Pri južnotirolski železnici

Ogromna akumulacijska jezera, množica snežnih topov, nezakonite sečnje. Gradnjo smučišč spodbujajo v vseh alpskih državah in to z vprašljivimi načini in koncepti. V nadaljevanju navajamo tri primere slabe prakse.

Miniti je moralo kar sedem let, da je javnost izvedela, kako brennerski predor vpliva na zdravje in kakovost življenja prebivalcev. V nadaljevanju o ugotovitvah raziskave, ki je bila še pred kratkim očem javnosti skrita.