Mettere in moto le Alpi - immaginare la mobilità del futuro

Convegno annuale della CIPRA il 16 e 17 ottobre 2026 a Bolzano/I. Quanto traffico individuale e di transito può realmente sopportare lo spazio alpino? E chi ne paga il prezzo? Più traffico non significa solo comodità, libertà di scelta e dinamismo economico, ma anche più rumore, aria più inquinata, consumo di suolo e un profondo impatto sulla vita quotidiana delle persone che vivono nella zona. Mentre visitatori, merci e pendolari percorrono distanze sempre maggiori a velocità sempre più elevate, la qualità della vita, la tranquillità e lo spazio nel «corridoio di transito alpino» diventano risorse sempre più scarse. Inoltre, un numero crescente di strade e linee ferroviarie frammenta gli habitat della fauna selvatica.


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Altre notizie

Una crescita preoccupante: quella dei centri di calcolo per l’intelligenza artificiale nella regione alpina
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I Paesi alpini non sono risparmiati dal boom dell’intelligenza artificiale: nell’aprile 2026 sono iniziati i lavori per la costruzione di un centro di calcolo di Google a Kronstorf (Austria), mentre nei pressi di Grenoble (Francia) l’azienda francese Dataone sta lavorando a un progetto di dimensioni simili. Sono enormi anche i consumi di energia elettrica, acqua e suolo.
Punto di vista | e-Alpinismo assistito: inclusione o minaccia per le Alpi?
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Esoscheletri, scialpinismo con sci elettrificati e altre innovazioni pongono la tutela delle Alpi di fronte a nuove sfide, che vanno ben oltre il principio del “by fair means”. Chi può salire in montagna e in che modo – e chi lo decide? La soluzione non sta né in un divieto generalizzato né in un semplice appello alla ragione, sostiene Christine Busch, direttrice della CIPRA Germania.
Un’estate rovente anche per i ghiacciai
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Dal 17 agosto al 3 settembre 2026 la Carovana dei ghiacciai ha percorso l’arco alpino per osservare lo stato di salute di diversi ghiacciai alpini: zero termico oltre i 4.800 metri, poca neve e siccità sono la causa di ghiacciai in ritiro, instabilità e crolli. Maggiori politiche di mitigazione e adattamento sono quantomai urgenti.
Le strade di montagna come modello di business?
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Percorrere una strada di alta montagna tra panorami mozzafiato e ambienti naturali di rara bellezza è un’attività che attira sempre più appassionati. In bicicletta - soprattutto con l’avvento delle e-bike – ma anche a piedi e, purtroppo, con ancora troppi veicoli motorizzati.

Eventi

  • 2026-06-13T00:00:00+02:00
  • 2026-11-08T23:59:59+01:00
13/06/2026 - 08/11/2026
FORT biennale:02: Reclaiming Collective
  • 2026-09-30T09:00:00+02:00
  • 2026-10-01T13:00:00+02:00
  • Spazio Varco, Auditorium Foro Boario a Cuneo (30 settembre) e Rifugio Valasco in Valle Gesso (01 ottobre)
30/09/2026 - 01/10/2026
BIODIVTOURALPS: evento conclusivo Spazio Varco, Auditorium Foro Boario a Cuneo (30 settembre) e Rifugio Valasco in Valle Gesso (01 ottobre)
  • 2026-10-07T00:00:00+02:00
  • 2026-10-11T23:59:59+02:00
  • Marina di Ascea (SA)
07/10/2026 - 11/10/2026
1st International School on Landscape, Heritage and Sustainable Development Marina di Ascea (SA)
  • 2026-10-09T08:30:00+02:00
  • 2026-10-09T13:30:00+02:00
  • Aula Magna DEM dell'Università di Brescia, via San Faustino 74/b, Brescia
09/10/2026
Sostenere la Governance Climatica alla Scala Urbana Aula Magna DEM dell'Università di Brescia, via San Faustino 74/b, Brescia
  • 2026-10-10T00:00:00+02:00
  • 2026-10-11T23:59:59+02:00
  • Busca (CN), il 10 ottobre, Macra (CN) l'11 ottobre
10/10/2026 - 11/10/2026
Alpivive Busca (CN), il 10 ottobre, Macra (CN) l'11 ottobre

Progetti

Soluzioni basate sulla natura nei comuni alpini
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In che modo i comuni possono affrontare la crisi climatica e, al contempo, rafforzare la natura e la qualità della vita? Il progetto «Soluzioni basate sulla natura nelle Alpi – Percorsi per l’attuazione e la sostenibilità delle soluzioni basate sulla natura nei comuni alpini» illustra come le soluzioni basate sulla natura (NbS) possano funzionare nella regione alpina, quali presupposti richiedano e come possano essere trasferite con successo ad altre regioni.
HABITOUR
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HABITOUR esplora come stanno cambiando il turismo e l’abitare in montagna, analizzando le nuove forme di residenza temporanea e le relazioni che collegano città e territori montani attraverso le reti metromontane. L’attività si concentra su due territori pilota: Taninges (Alta Savoia) e la Valle del Lys (Valle d’Aosta).
FLOW-BIOS
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Nel contesto dell’aumento del rischio di inondazioni in tutta l’area alpina, le soluzioni basate sulla natura offrono un contributo importante, ma per attuarle occorrono terreni che spesso sono di proprietà privata. Per questo motivo, il progetto FLOW-BIOS, in collaborazione con le riserve della biosfera UNESCO austriache e svizzere, intende indagare come le soluzioni basate sulla natura possano essere attuate correttamente su terreni privati.