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La ferrovia del Semmering, patrimonio mondiale dell'umanità, attende il verdetto del tribunale
creato da zopemaster — pubblicato 29/07/2011 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
Il progetto di tunnel ferroviario del Semmering è ora all'esame della Corte suprema amministrativa austriaca. L'associazione ambientalista "Alliance for Nature" aveva presentato ricorso dopo che il Ministero dei trasporti austriaco aveva espresso parere positivo sull'impatto ambientale del progetto.
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Austria: dispute sui tunnel
creato da zopemaster — pubblicato 09/03/2011 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
Il finanziamento del tunnel di base del Brennero (TBB) è di nuovo motivo di divergenze: le Ferrovie austriache ÖBB, oberate di debiti, si rifiutano di iniziare la costruzione del TBB senza garanzie finanziarie da parte dello Stato. L'inquietudine della società ferroviaria è dovuta al fatto che per i circa 200 km di tratte di accesso in Italia ci sono solo progetti preliminari.
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L'UE taglia i fondi per la linea Torino - Lione e per il Brennero
creato da zopemaster — pubblicato 10/11/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: , ,
In base alla regola "i fondi si utilizzano o si perdono" la Commissione europea ha deciso di ridurre una parte dei finanziamenti destinati alla linea ferroviaria Torino-Lione e alla linea di accesso da sud al tunnel del Brennero. La decisione è stata presa nell'ambito della valutazione dello stato dei lavori per i grandi progetti infrastrutturali europei (Ten-t).
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Alpinscena n° 94: Megaprogetti: o la borsa o la vita?
creato da zopemaster — pubblicato 01/11/2010 — ultima modifica 04/03/2024 09:13 — archiviato sotto: , , , , ,
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Petizione contro il tunnel ferroviario in Austria
creato da zopemaster — pubblicato 30/09/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: , , ,
Con una petizione rivolta ai parlamenti delle Regioni della Bassa Austria e della Stiria, l'ONG "Alliance For Nature" chiede di respingere il progetto di tunnel di base del Semmering. "La costruzione del tunnel sarebbe una grave compromissione della ferrovia storica del Semmering e del paesaggio circostante, un complesso oggi riconosciuto Patrimonio mondiale dell'umanità dell'UNESCO" sostiene Christian Schuhböck di "Alliance For Nature".
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I tunnel della NTFA sono necessari, ma non bastano!
creato da zopemaster — pubblicato 27/08/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: , , , , ,
Da uno studio recentemente pubblicato dall'Iniziativa delle Alpi risulta che, senza l'adozione di misure complementari, l'apertura della galleria ferroviaria del Gottardo nel 2017 consentirà di trasferire dalla strada alla ferrovia un massimo di appena il 2,5% delle merci trasportate. La galleria di base del Gottardo accorcia i percorsi e i tempi di trasporto attraverso le Alpi, ma non riduce a sufficienza i costi di trasporto per attrarre percentuali consistenti del trasporto merci dalla strada alla rotaia.
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Dichiarazione per la costruzione del tunnel di base del Brennero
creato da zopemaster — pubblicato 10/06/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , , ,
Alla metà di maggio a Roma/I i Ministri dei trasporti di Germania, Italia e Austria e i rappresentanti delle regioni interessate hanno sottoscritto una dichiarazione d'intenti non vincolante per la realizzazione dell'asse ferroviario Berlino-Palermo.
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Torna a concretizzarsi la modernizzazione del corridoio ferroviario europeo
creato da zopemaster — pubblicato 10/06/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , , , ,
I Ministri dei trasporti di sei Stati europei - Paesi Bassi, Germania, Belgio, Francia, Italia e Svizzera - hanno firmato a Genova/I una dichiarazione d'intenti concernente il corridoio per il traffico merci tra Genova e Rotterdam/NL.
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Più veloci in treno da Monaco a Milano
creato da zopemaster — pubblicato 15/01/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , , , ,
Entro il 2015 la linea ferroviaria da Monaco/D a Zurigo/CH verrà elettrificata nella tratta tra Geltendorf/D e Lindau/D, diventando con ciò transitabile da treni ad assetto variabile.
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Il tunnel ferroviario più lungo delle Alpi
creato da zopemaster — pubblicato 22/06/2007 — ultima modifica 07/07/2021 01:21 — archiviato sotto: , , , , ,
Lo scorso fine settimana, dopo otto anni di lavori, in Svizzera è stato ufficialmente inaugurato il tunnel di base del Lötschberg.
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