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LKW Verkehr am Brenner nimmt zu
2004 wurde über die Hälfte weniger LKWs auf der rollenden Landstrasse über den Brenner transportiert als im Vorjahr. Während 2003 noch 140.000 LKWs auf die Schiene verladen wurden, waren es 2004 nur noch 60.000 Fahrzeuge. Im Durchschnitt waren monatlich 20 Prozent mehr LKWs auf den Strassen (Daten für Januar bis Oktober). Der Grund ist der Wegfall der Ökopunkte in Österreich.
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Schweiz: Die Verlagerung der Transitgüter auf die Schiene erfolgt schleppend
Der neue Verlagerungsbericht des Schweizerischen Bundesamtes für Verkehr (UVEK) liefert keinen Grund zur Entwarnung. Zwar wird die Zahl der alpenquerenden Lastwagen voraussichtlich auch im Jahr 2004 abnehmen und sich auf 1.3 Millionen Fahrten belaufen, das Verlagerungsziel von 650.000 Fahrten pro Jahr bis 2009 rückt jedoch in weite Ferne.
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8. Alpen-Ministertreffen: Durchzogene Bilanz
Die Umweltminister der Alpenstaaten konnten sich am 16. November an der VIII. Alpenkonferenz in Garmisch-Partenkirchen/D nicht zur Erarbeitung eines rechtsverbindlichen Protokolls "Bevölkerung und Kultur" der Alpenkonvention durchringen. Im Verkehrsbereich wollen die Alpenstaaten neue Zeichen setzen. Die Umweltminister der Alpenländer konnten sich nicht auf einen Nachfolger des Generalsekretärs ad interim, Noël Lebel, einigen. Der von der Mehrheit gewünschte Kandidat ist am Veto zweier Staaten gescheitert.
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Tourismusmarketing und Verkehrsplanung: erfolgreiche Tagungen in Trento
Im Oktober hat die Stadt Trento im Rahmen ihres Alpenstadt-Jahres zwei internationale Tagungen organisiert. Am 2. Oktober trafen sich 170 Teilnehmende aus Wissenschaft, Verwaltung und Wirtschaft zum Thema "Die Berge erzählen - Marketinganalyse der Bergwelt und Vorschläge für eine nachhaltige Entwicklung".
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Neu erschienen: Freie Fahrt für die Alpenkonvention?! Umsetzung am Brennpunkt Verkehr
Wie kann das Verkehrsprotokoll der Alpenkonvention umgesetzt werden und welche Wege gibt es, eine nachhaltige Mobilität im Alpenraum zu verwirklichen? Diese Fragen stehen im Mittelpunkt des soeben veröffentlichten Tagungsbands der Internationalen Alpenschutzkommission CIPRA. Er umfasst die Ergebnisse der CIPRA-Jahresfachtagung in Salzburg/A, die vom 23.-24. Oktober 2003 unter dem Motto "Freie Fahrt für die Alpenkonvention?! Umsetzung am Brennpunkt Verkehr" stattgefunden hat.
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Wer zahlt's? Neue Studie zu externen Verkehrskosten in Deutschland und Europa
Das Verkehrsystem in Deutschland verursacht jährlich etwa 150 Milliarden Euro an Gesundheits- und Umweltkosten. Dies belegt die Anfang Oktober veröffentlichte Studie der Forschungsinstitute IWW (Karlsruhe/D) und Infras (Zürich/CH) zu den externen Kosten des Verkehrs in der EU, der Schweiz und Norwegen.
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Italien: Seiser Alm mit definitiver Zufahrtsregelung
Die Seiser Alm, eine der grossen Tourismusdestinationen Südtirols/I, wird auch in Zukunft nur bedingt mit dem eigenen Auto erreichbar sein. Die Landesregierung von Südtirol hat die Zufahrtszeiten definitiv festgelegt.
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Südtirol: Einheitliche Strategien gegen Luftverschmutzung
Um dem Wintersmog und Überschreitungen der Luftqualitäts-Grenzwerte vorzubeugen, wollen die Südtiroler Großgemeinden Bozen, Meran, Brixen und Bruneck einheitliche Strategien anwenden. Darauf einigten sich die Stadtvertreter am 5. Oktober bei einem Umweltgipfeltreffen, das gemeinsam mit Fachleuten der Landesumweltagentur stattfand.
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Jahrhundertprojekt NEAT im Zeichen des Spardrucks
Die Gesamtkosten für die "Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen" (NEAT) in der Schweiz werden nach Angaben des Bundesamts für Verkehr um 302 Millionen Franken höher ausfallen als im Sommer berechnet. Grund sind geologische Störzonen, Unsicherheiten über die Linienführung und aufwändige Bahnsicherungstechniken.
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Schweiz: Prix Pegasus fördert Projekte und Ideen im Bereich energieeffizienter Mobilität
Der Prix Pegasus wird jährlich von EnergieSchweiz an ein innovatives Projekt aus der Schweiz im Bereich der nachhaltigen Mobilität vergeben.
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