Der Lötschberg-Tunnel ist das erste Element der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale NEAT, die den alpenquerenden Güterverkehr vermehrt auf die Scheine verlagern soll. Das zweite grosse Bauwerk ist der 57 km lange Gotthard-Basistunnel, der voraussichtlich 2017 in Betrieb gehen wird. Die Frequenz der Güterzüge wird im neuen Tunnel in etwa doppelt so hoch sein wie zuvor auf der Lötschberg-Berglinie und rund 42 Personenzüge sollen pro Tag mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h den Berg durchfahren.
Ebenfalls letztes Wochenende wurde die Betuwe-Linie in Holland eröffnet. Diese neue Bahnstrecke für Güterzüge bindet den Hafen Rotterdam/NL ans europäische Güterfernverkehrsnetz an.
Quelle und Infos: www.blsalptransit.ch (de/fr/it/en)