Nemčija

Kot je na konferenci bavarskih Zelenih o podnebnih spremembah in turizmu 21. julija v Garmisch-Partenkirchnu/D pojasnil klimatolog Wolfgang Seiler, se bodo morala nižje ležeča bavarska zimskošportna središča zaradi podnebnih sprememb pravočasno specializirati na druge vrste turistične ponudbe in ne na smučarski šport, če želijo preživeti. Seilerjevega mnenja pa ne delijo povsod, saj se tako v Nemčiji kakor drugod po Alpah zavzemajo, da bi se umetno zasneževanje še bolj razširilo in da bi zgradili nova smučišča.

V okviru kongresa, posvečenega 90. obletnici Zveze za varstvo narave na Bavarskem (BN), so se 19. julija v Berchtesgadnu v Nemčiji zbrali naravovarstveniki iz Avstrije, Nemčije in Švice ter sprejeli deklaracijo o prihodnjem razvoju alpskega prostora.

29. julija so v Münchnu sprejeli sklep o ustanovitvi združenja, v katerega so vključeni predstavniki z različnih področij in ki naj bi pripomoglo k nadaljnjemu zmanjševanju rabe tal na Bavarskem.

Osnutek zveznega načrta za izgradnjo prometnic v Nemčiji predvideva za alpsko območje uvedbo določenih izboljšav na področju železniškega prometa. V prvih dneh julija je osnutek načrta sprejela zvezna vlada, sedaj ga morajo potrditi še v nemškem parlamentu.

Zaradi pohodniških in izletniških poti, ki se ne bodo končale na državni meji, naj bi regija Bodenskega jezera na nemško-avstrijski-švicarski tromeji postala za turiste še privlačnejša. V ta namen je bila urejena mreža čezmejnih pešpoti, ki so med seboj povezane in enotno označene. Projekt, ki se financira s sredstvi iz programa Evropske unije INTERREG IIIA za območje Alpskega Rena, Bodenskega jezera in Zgornjega Rena, naj bi zaključili leta 2007.

V sodelovanju z Bavarskim radiem, Nemško planinsko zvezo in turističnim podjetjem Tegernsee Tal Tourismus bo bavarska občina Tegernsee od 22. do 25. oktobra 2003 organizirala prvi mednarodni festival gorniškega filma, na katerem se bodo predstavili filmi, ki prikazujejo odnos med človekom in goro.

Odbor "Ustavimo promet na A13!" je pred kratkim kot alternativo načrtovanim projektom za gradnjo cest na območju avstrijske zvezne dežele Vorarlberg, ki bi zahtevali več milijonov evrov, predložil predlog o ciljni izgradnji infrastrukture javnega pometa na območju regije Alpskega Rena. Da bi lahko ta namen tudi dejansko uresničili, bi morali Avstrija, Nemčija, Lihtenštajn in Švica ustanoviti poseben sklad za javni promet.