Samo v letu 2022 je brennerski prelaz prečkalo skoraj 2,5 mio. tovornih vozil, kar je nov rekord. Kilometrski zastoji in izvajanje izmeničnega enosmernega prometa na cestah jasno kažejo, da je čezalpski tranzitni promet že zdavnaj dosegel svoje kapacitetne omejitve. CIPRA Avstrija, CIPRA Južna Tirolska in avstrijsko Krovno okoljsko združenje so zato v skupni izjavi pozvali k dejanskim stroškom v tranzitnem prometu in sprejetju učinkovitih spodbud za preusmeritev tovornega prometa na železnico.

»Alpske države in Evropska unija so se v prometnem protokolu Alpske konvencije že pred tremi desetletji leti dogovorile, da bodo tovorni promet s primerno infrastrukturo in trgu prilagojenimi spodbudami preusmerile na železnico. A z novo direktivo o zaračunavanju cestnih pristojbin, tj. direktivo o evrovinjeti, ki je bila sprejeta februarja 2022, se doseganje tega cilja znova oddaljuje,« je opozoril Stephan Tischler, predsednik CIPRE Avstrija. Direktiva bo namreč zaradi tovornih vozil na baterijski ali vodikov pogon privedla do občutnega znižanja stroškov cestnega prevoza blaga.

»Da bi dejansko zmanjšali obremenjevanje okolja, je treba potniški in tovorni promet v veliki meri preusmeriti na železnico. To vključuje izboljšanje uspešnosti čezmejnega železniškega prometa in cenovno ugodne železniške vozovnice v alpskem tranzitu, kjer bi lahko bila za zgled Nemčija, ki je ponudila vozovnico po enotni ceni 9 evrov za javni promet, ali pa, kot je predlagal Mladinski svet CIPRE, uvedbo alpske vozovnice AlpTicket – vsaj za čas izvajanja aktualnih sanacijskih projektov, saj bi bilo tako mogoče preprečiti ozka grla na tranzitnih vozliščih. Poleg tega je treba zmanjšati ali ukiniti uporabnine za dostop do tirov za tovorne vlake,« je poudarila Elisabeth Ladinser, podpredsednica CIPRE Južna Tirolska in podpredsednica južnotirolskega združenja za varstvo narave in okolja, ki meni, da bi bila sistem časovnih slotov ali alpska tranzitna borza učinkovita začasna rešitev, ki pa v praksi doslej ni zaživela, saj tri države vzdolž brennerske proge glede tega niso dosegle soglasja.

Nadaljnje informacije:

www.umweltdachverband.at/inhalt/umweltdachverband-transitverkehr-im-alpenraum-endlich-auf-die-richtige-schiene-bringen (de)