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Progetti di trasporto prioritari nell'ambito dell'iniziativa europea per la crescita
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pubblicato
09/10/2003
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ultima modifica
07/07/2021 01:10
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Politica dei trasporti,
Trasporti e infrastrutture,
Pianificazione territoriale, gestione del territorio, utilizzo delle superfici
La Commissione UE presenterà alla riunione del Consiglio d'Europa del 16/17.ottobre a Bruxelles un nuovo elenco di priorità per il potenziamento o la nuova costruzione di reti transeuropee di trasporto (TEN-V). Complessivamente per i 29 progetti prioritari nel settore dei trasporti è previsto un costo totale di circa 220 miliardi di euro.
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Notizie
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Progetti Interreg III B MONITRAF e ALPNAP
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pubblicato
25/10/2007
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ultima modifica
07/07/2021 01:17
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Trasporto attraverso le Alpi,
Politica dei trasporti
Il trasporto merci nelle Alpi è l'argomento centrale della conferenza "Traffico transalpino. Approcci e misure per uno sviluppo sostenibile dei trasporti nello spazio alpino", organizzata alla conclusione dei progetti Interreg III B MONITRAF e ALPNAP, in corso dal 2005.
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Notizie
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Promozione della mobilità ecologica a Gap/F
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pubblicato
15/11/2006
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ultima modifica
07/07/2021 01:20
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Politica dei trasporti
Con il "Piano degli spostamenti urbani" la città di Gap/F ha creato le premesse per un miglior coordinamento tra le diverse modalità di spostamento su tutto il territorio comunale.
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Notizie
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Pubblicato il pacchetto UE sui trasporti ecocompatibili
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pubblicato
17/07/2008
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07/07/2021 01:18
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Ridurre i trasporti, limitare i trasporti,
Politica dei trasporti,
Road Pricing,
Verità dei costi
L'8 luglio la Commissione Europea ha presentato un pacchetto contenente numerose iniziative a favore dei trasporti ecocompatibili e sostenibili.
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Notizie
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Punto di vista della CIPRA: Convenzione delle Alpi: l'Italia ratifica i protocolli - ancora un no dalla Svizzera
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pubblicato
30/05/2012
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07/07/2021 01:07
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Convenzione delle Alpi,
Accordi internazionali,
Politica dei trasporti,
Punto di vista
Inaspettatamente l'Italia ha ratificato otto dei nove protocolli della Convenzione delle Alpi. Ora manca solo la Svizzera. La scorsa settimana il Consiglio federale ha affermato che la Confederazione non ha bisogno dei protocolli. Perché la politica svizzera è sostenibile come in nessun altro Stato alpino.
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Punto di vista: La borsa dei transiti per liberare le valli alpine dal traffico
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creato da CIPRA Italia
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pubblicato
29/04/2015
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ultima modifica
07/07/2021 01:24
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Politica dei trasporti,
Trasferimento modale,
Borsa dei transiti,
Punto di vista,
alpmedia 04/2015
Per ridurre il traffico su gomma e favorire il trasferimento modale occorre far diminuire la domanda di trasporto. Per Francesco Pastorelli, direttore della CIPRA Italia, ciò può essere fatto adottando la borsa dei transiti sui valichi alpini.
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Raccolte di firme contro le disfunzioni nel settore dei trasporti in Europa
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pubblicato
12/01/2006
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ultima modifica
07/07/2021 01:05
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Ridurre i trasporti, limitare i trasporti,
Politica dei trasporti,
Sport a motore,
Sport
Attraverso un Manifesto Trasporti, una serie di associazioni civiche e per la protezione dell'ambiente, come l'Iniziativa delle Alpi in Svizzera, Mountain Wilderness Francia e Legambiente in Italia chiedono l'adozione di una politica dei trasporti rispettosa dell'uomo e dell'ambiente in Europa.
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rapporto sul trasferimento dell'Ufficio federale dei trasporti (DATEC) novembre 2004
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07/07/2021 01:10
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Trasporto merci attraverso le Alpi,
Trasporto attraverso le Alpi,
Trasferimento del trasporto,
Politica dei trasporti,
Verità dei costi
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Pubblicazioni
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Reazioni contrastanti alla nuova direttiva UE sui costi delle infrastrutture dei trasporti
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pubblicato
04/05/2005
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07/07/2021 01:04
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Orientamento dei trasporti,
Politica dei trasporti
Il 21 aprile, al loro quarto tentativo, i ministri dei trasporti dell'UE si sono accordati su una nuova direttiva relativamente ai costi delle infrastrutture dei trasporti.
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Referendum popolare sulla seconda canna al Gottardo
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pubblicato
29/01/2004
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07/07/2021 01:03
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Politica dei trasporti
L'8 febbraio la popolazione della Svizzera si recherà alle urne per decidere tra l'altro se si dovrà costruire un secondo tunnel stradale del Gottardo. Si tratta di una proposta multipla, che oltre all'apertura della seconda canna al Gottardo prevede l'ampliamento della rete autostradale svizzera e la concessione di contributi alle infrastrutture di trasporto negli agglomerati urbani.
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