À partir de novembre 2013, les poids lourds les plus polluants (Euro 3) ne devraient théoriquement plus emprunter le Tunnel du Mont Blanc. Mais l'Italie et la société qui gère le tunnel refusent d'appliquer cette mesure destinée à protéger la qualité de l'air. Les communes concernées se défendent.
L'élimination illégale des déchets est en recrudescence dans le nord de l'Italie. C'est ce que révèle un rapport de Legambiente. Un aperçu sur la mafia, l'éco-criminalité et les revendications de la plus grande organisation environnementale italienne.
Le tunnel ferroviaire du Gothard sera ouvert en 2016. La nouvelle liaison permettra de transférer le transport d'une grande partie des marchandises en transit entre l'Italie et la Suisse vers le rail. Or, l'Italie ne dispose pas des infrastructures nécessaires. Le pays va-t-il sombrer dans les embouteillages ?
La principale organisation environnementale italienne Legambiente récompense pour la onzième fois des initiatives exemplaires dans les Alpes et pointe du doigt les actions particulièrement négatives. Un aperçu du palmarès.
Les adeptes des sports de loisirs ont pu longtemps emprunter sans restriction les anciennes routes militaires des Alpes italiennes. Aujourd'hui, l'utilisation de ces itinéraires destinés jadis aux soldats est réglementée - mais de façon très différentes en fonction des communes.
Repêcher ce que l'on introduit il y a 50 ans, c'est actuellement le mot d'ordre dans les Parcs nationaux du Grand Paradis et du Triglav. Les poissons introduits dans les deux parcs ont en effet occasionné des dommages à l'environnement naturel.
La commune de Macugnaga sur le Monte Rosa a fait financer à une compagnie d'hélicoptères une expertise officielle sur l'impact environnemental de l'héliski.
Eau potable, neige, électricité : l'or bleu des Alpes est limité et donc très convoité. La CIPRA demande lors de sa conférence annuelle à l'automne 2013 à Bolzano qui décide de l'utilisation de cet élixir de vie.
Cinq villages ont dû être détruits dans les années 50 pour laisser la place au barrage de Beauregard. Jusqu'à présent, le lac n'a jamais été rempli. Pourquoi le réservoir est-il resté vide ?
Alors qu'ailleurs on construit des tunnels pour la traversée des Alpes, la ligne Cuneo-Vintimille, qui relie Nice et Turin, est menacée de suppression. La population des deux États se bat contre la fermeture de la ligne. Sera-t-il possible de sauver cette voie historique ?
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