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Premier coup de pelle pour le tunnel du Semmering
Par zopemaster — publié 26/04/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:07 — Mots-clés associés : , , , , ,
Les procédures d'autorisation ne sont pas encore terminées, mais les tractopelles ont déjà pris position sur le Semmering pour la construction du tunnel ferroviaire. La politique autrichienne donne son feu vert, ignorant le flot de protestations et les caisses vides de l'État.
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Lyon-Turin : la priorité au fret remise en cause?
Par zopemaster — publié 22/02/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : ,
Les critiques contre la liaison ferroviaire prévue entre Lyon et Turin se développent. Plusieurs organisations environnementales et le parti UMP en Savoie s'opposent au méga projet. Le ministère français de l'Environnement émet lui aussi des réserves.
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Tunnel de base du Chiomonte : de pseudo-travaux de constructions pour obtenir les subventions de l'UE
Par zopemaster — publié 29/07/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
Fin juin, l'armée italienne a évacué de force dans le Val de Suse les opposants à la nouvelle ligne à grande vitesse Turin-Lyon, qui voulaient empêcher le début des travaux. Les pelleteuses devaient arriver avant le 30 juin, faute de quoi l'Union européenne aurait retiré les 671 millions d'euros prévus pour le projet. Or, à la mi-juillet, le député européen Gianni Vattimo venu inspecter en compagnie de représentants de l'administration locale la zone verrouillée par les forces de l'ordre a constaté que les travaux de construction n'avaient pas réellement commencé.
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La ligne ferroviaire du chemin de fer Semmering devant la Cour suprême
Par zopemaster — publié 29/07/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
La Cour suprême autrichienne débat actuellement du projet ferroviaire du tunnel de Semmering. L'organisation de protection de la nature et des paysages " Alliance for Nature " a en effet formé un recours suite à l'évaluation positive de la compatibilité écologique du projet par le ministère des Transports.
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L'Autriche partagée sur ses tunnels
Par zopemaster — publié 09/03/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
Le financement du tunnel de base du Brenner (TBB) est de nouveau source de discorde: la compagnie nationale des chemins de fer, ÖBB, qui affiche plus de 20 milliards d'euros de déficit, refuse en effet d'entreprendre la construction du tunnel sans garantie financière de la part de l'Etat. Les cheminots sont particulièrement nerveux: il n'existe que des avant-projets pour les quelque 200 km de tronçons d'accès en Italie.
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L'UE réduit ses aides pour le " Lyon-Turin " et le tunnel de base du Brenner
Par zopemaster — publié 10/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , ,
La Commission européenne vient de réduire ses subventions en faveur de la ligne ferroviaire franco-italienne entre Lyon et Turin et du tronçon d'accès sud au tunnel de base du Brenner (TBB). Elle souhaite que les moyens financiers limités destinés à la construction d'infrastructures soient utilisés le plus efficacement possible. Elle a ainsi vérifié le financement et l'état d'avancement des travaux de l'ensemble des 92 projets de transport transeuropéens.
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Alpenscène n° 94 : Mégaprojets : la bourse ou la vie ?
Par zopemaster — publié 01/11/2010 — Dernière modification 04/03/2024 09:13 — Mots-clés associés : , , , , ,
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Semmering/A : pétition contre le tunnel ferroviaire
Par zopemaster — publié 30/09/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , , ,
Dans une pétition, l'organisation non gouvernementale autrichienne " Alliance For Nature " demande aux parlements régionaux de Basse-Autriche et de Styrie de stopper définitivement le tunnel de base du Semmering. Selon Christian Schuhböck de " Alliance For Nature ", " la construction du tunnel porterait une atteinte grave à la voie de chemin de fer du Semmering et au paysage environnant, classés au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO ".
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Les tunnels NLFA : nécessaires mais pas suffisants !
Par zopemaster — publié 27/08/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
Selon une étude que vient de publier l'Initiative des Alpes, l'ouverture du nouveau tunnel ferroviaire du Gothard en 2017, si elle ne s'accompagne pas de mesures complémentaires, ne permettra le transfert vers le rail que de 2,5 pour-cent maximum du trafic routier de marchandises. Le tunnel de base du Gothard raccourcira certes la longueur et la durée des trajets à travers les Alpes, mais la réduction des coûts de transport qui en résultera sera néanmoins trop faible pour attirer une part substantielle du trafic routier de marchandises vers le rail.
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Déclaration sur la construction du tunnel du Brenner
Par zopemaster — publié 10/06/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , , , ,
Mi-mai, à Rome/I, les ministres allemand, italien et autrichien des Transports ainsi que les représentant-e-s des régions concernées ont signé une déclaration de principe visant la réalisation de l'axe ferroviaire Berlin/F-Palerme/I.
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