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Timide prove di trasferimento del traffico a Bruxelles/BE e a Berna/CH
creato da zopemaster — pubblicato 13/04/2011 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
L'anno scorso la Svizzera ha mancato di gran lunga l'obiettivo di trasferimento prefissato. Anche l'UE potrebbe mancare il suo obiettivo di ridurre entro il 2050 le emissioni di almeno il 60% rispetto al 1990.
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Idee per uscire dal tunnel
creato da zopemaster — pubblicato 16/11/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
Dalla strada alla rotaia - La politica dei trasporti transalpini troppo spesso si limita all’infrastruttura. Tuttavia i tunnel di base da soli non possono fare miracoli. Per un effettivo trasferimento del trasporto merci dalla strada alla ferrovia occorrono altri provvedimenti.
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Alpinscena n° 94: Megaprogetti: o la borsa o la vita?
creato da zopemaster — pubblicato 01/11/2010 — ultima modifica 04/03/2024 09:13 — archiviato sotto: , , , , ,
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Sì all'autostrada viaggiante attraverso il Frejus
creato da zopemaster — pubblicato 16/06/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: , ,
Alla fine di maggio il Parlamento francese ha approvato la cosiddetta "autostrada viaggiante alpina", l'autostrada ferroviaria tra Aiton/F e Orbassano/I. La tratta di 175 km, istituita nel 2003 in forma sperimentale, transita attraverso il tunnel del Frejus, aperto nel 1871, le cui caratteristiche costruttive consentono solo il trasporto su vagoni a pianale ribassato.
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Tra Piemonte e Liguria via libera a nuove autostrade e i treni scompaiono
creato da zopemaster — pubblicato 03/02/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: ,
Se ne parla da anni, in particolare sotto elezioni, di un nuovo collegamento autostradale tra il Sud Piemonte e la Riviera ligure. Forse non dovrebbero essere presi sul serio gli annunci dei politici, anche perché l'ultimo progetto - 119 km di autostrada, dei quali 77 in galleria e 23 su viadotti - ha un costo proibitivo: 6 miliardi di euro!
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Con la coda dell'occhio: Mobili sì, ma anche sostenibili!
creato da zopemaster — pubblicato 06/10/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: , , , , ,
Al giorno d'oggi mobilità è sinonimo di qualità della vita. Si tratta di spostarsi da A a B nel modo più veloce, comodo e tranquillo possibile. Purtroppo molti preferiscono salire nella propria auto, anziché sedersi su un treno con altre persone, oppure servirsi della bici o delle proprie gambe. Troppo grande appare il rischio di eventuali ritardi o di cattivo tempo.
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Le reti transeuropee di trasporto sul banco di prova
creato da zopemaster — pubblicato 20/05/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: ,
La Commissione europea sta preparando una nuova legge sulla politica europea dei trasporti.
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Le aree protette alpine promotrici della mobilità dolce
creato da zopemaster — pubblicato 22/09/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , ,
Ogni anno oltre 100 milioni di turisti si recano nelle Alpi, l'80?% di essi sceglie l'auto privata per andare in vacanza. Quali importanti mete turistiche, le aree naturali sensibili sono direttamente colpite dagli effetti negativi di questa alta frequentazione. La situazione critica ha dato origine a diverse iniziative nelle aree protette alpine
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Il Liechtenstein verifica le possibilità di una stazione di smistamento intermodale nel paese
creato da zopemaster — pubblicato 03/04/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , , , ,
Uno studio di fattibilità della Camera dell'industria e del commercio del Liechtenstein (LIHK) conferma che oltre a Wolfurt/A e Buchs/CH, anche in Liechtenstein è possibile trasferire merci dalla strada alla ferrovia.
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Diminuiscono i collegamenti ferroviari tra Annecy e Ginevra
creato da zopemaster — pubblicato 06/12/2007 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , ,
Mentre il numero dei treni nella regione Rodano-Alpi/F è in aumento (più 30% tra il 2003 e il 2006), nel dipartimento dell'Alta Savoia/F l'offerta di collegamenti ferroviari è in diminuzione.
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