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La région membre Südkärnten - Karawanke remporte le prix pour la mobilité
Par zopemaster — publié 07/12/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
La région membre du réseau Südkärnten - Karawanken a remporté le prix 2010 de Carinthie pour la mobilité. La région a participé au projet transnational INTERREG ACCESS - " Meilleure accessibilité des services d'intérêt général "
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L'aéroport de Bolzano n'est pas rentable
Par zopemaster — publié 01/12/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés :
Selon l'institut de recherche Nomisma, la société de planification aéroportuaire One Works et le cabinet d'expertise comptable KPMG, l'aéroport de Bolzano (ABD) est l'un des 24 aéroports " superflus " en Italie. En 2006 déjà, la Deutsche Bank avait réalisé une étude sur la rentabilité des petits aéroports de province et était parvenue à une conclusion comparable.
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Conférence : La mobilité de l'avenir
Par zopemaster — publié 29/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
Le dernier week-end de septembre, Belluno/I a été le cadre de débats sur les enjeux, les possibilités et les chances offertes par une mobilité climatiquement neutre dans les villes alpines. Une centaine de participants issus de six pays alpins a discuté avec des experts et des élus dans le cadre de groupes de travail consacrés aux concepts de mobilité en zone urbaine et périurbaine.
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La France expérimente le covoiturage
Par zopemaster — publié 29/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
4 500 véhicules circulent chaque jour entre le Vercors et Grenoble en ne transportant, dans la plupart des cas, qu'une seule personne. Le département de l'Isère souhaite donc mettre en relation conducteurs et passagers grâce à une plateforme, " é.covoiturag ". Une première pour la France.
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« Ralentir pour que le cerveau suive »
Par zopemaster — publié 16/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés :
Entretien avec Hermann Knoflacher - Dans l’espace alpin, on ne cesse de réaménager les routes et d’en construire de nouvelles, alors queles problèmes de circulation pourraient être résolus plus facilement et à moindres frais. « Arrachons les chaussées », dit Hermann Knoflacher. L’expert autrichien en transports nous parle du virus automobile, des intérêts des banques et des Alpes, en lesquelles il voit une région modèle pour une politique des transports soutenable.
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Des idées pour sortir du tunnel
Par zopemaster — publié 16/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
De la route au rail - La politique des transports transalpins est trop souvent limitée aux infrastructures. Mais les tunnels de base ne pourront à eux seuls faire des miracles. Pour un déplacement efficace des marchandises de la route vers le rail, d’autres mesures sont nécessaires.
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Annecy-Genève : la mobilité durable en échec
Par zopemaster — publié 16/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés :
Le 5 décembre 2008 ont été inaugurés 19 km d’autorouteentre Annecy et Genève, alors qu’une autre autoroute reliait déjà ces deux villes. Si l’argument principal de la construction de cette infrastructure est de raccourcir le temps de trajet en voiture à 30 minutes, les prévisions de fréquentation ne sont pas atteintes à ce jour.
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La faute originelle de la Slovénie
Par zopemaster — publié 16/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés :
La Slovénie devait être catapultée au XXIe siècle grâce à des investissements de plusieurs centaines de millions d’euros consacrés aux transports. Or, ce qui se passe aujourd’hui avec le projet « Troisième axe de développement » constitue un recul dans tous les domaines : le trafic routier va continuer d’être stimulé par des infrastructures surdimensionnées.
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Mauvaise note pour le premier de la classe
Par zopemaster — publié 16/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés :
S 36/S 37 : l’autodémantèlement de la politique des transports autrichienne - « Plus de nouvelles autoroutes ! » exigeait jadis l’Autriche. Aujourd’hui, avec la S 36/S 37, le pays alpin présente un projet de plusieurs milliards d’euros qui va totalement à l’encontre d’une politique des transports raisonnée. Quels sont les intérêts et les interdépendances cachés derrière un tel mégaprojet ?
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cc.alps présente la mobilité de demain dans les Alpes
Par zopemaster — publié 01/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , , , ,
Dans le cadre de cc.alps, la CIPRA s'est davantage consacrée, en septembre, à la mobilité durable et aux transports, et a ainsi coorganisé deux manifestations sur ces thèmes.
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