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Monte Rosa-Walser Express : WWF et Mountain Wilderness réclament une réflexion internationale
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Par zopemaster
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publié
12/02/2009
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Dernière modification
07/07/2021 01:19
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Mots-clés associés :
Politique des transports, concepts de transport,
Vérité des coûts
Le projet " Walser Express " prévoit de relier Macugnaga/I dans la vallée des Antuates et le Schwarzberghorn sur le versant suisse du Monte Rosa via une double ligne ferroviaire souterraine.
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Nouveautes
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NLFA: le projet du siècle sera plus cher que prévu
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Par zopemaster
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publié
08/10/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Grands projets ferroviaires,
Trafic à travers les Alpes,
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Road Pricing,
Vérité des coûts
Selon l'Office fédéral des transports, le coût total des "Nouvelles Lignes Ferroviaires à travers les Alpes" (NLFA) en Suisse sera supérieur de 302 millions de francs à ce qui avait été prévu en été.
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Nouveautes
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Pas de vérité des coûts dans le transport européen de marchandises
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Par zopemaster
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publié
12/01/2006
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Dernière modification
07/07/2021 01:05
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Mots-clés associés :
Vérité des coûts,
Politique des transports, concepts de transport
Le 15 décembre, le Parlement européen a adopté la directive Eurovignettes, relative à la tarification des poids lourds pour l'utilisation de certaines infrastructures. De nombreuses organisations écologistes, dont par exemple l'Initiative Transport Europe, sont déçues par cette nouvelle directive.
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Nouveautes
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Projet de Directive sur l'infrastructure de l'UE
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Par zopemaster
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publié
16/12/2003
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Road Pricing,
Vérité des coûts,
Droit
Le 29 août 2003, la Commission de l'UE a présenté une proposition de modification de la "Directive sur les eurovignettes", qui date de 1999. Le but de cette nouvelle directive serait d'introduire une taxe sur les poids lourds liée aux kilomètres parcourus, afin d'internaliser les coûts environnementaux. Toutefois, le projet de directive ne répond pas à cette exigence dans sa version actuelle, car il ne tient pas compte, ou insuffisamment, de facteurs essentiels. Les points suivants sont particulièrement critiquables :
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Nouveautes
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Qui paie? Nouvelle étude sur les coûts externes des transports en Allemagne et en Europe
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Par zopemaster
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publié
04/11/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Vérité des coûts
Le système des transports en Allemagne entraîne des coûts sanitaires et environnementaux d'environ 150 milliards d'euros par année. C'est ce qu'on peut lire dans l'étude sur les coûts externes des transports dans l'UE, en Suisse et en Norvège, publiée début octobre par deux instituts de recherche, l'IWW (Karlsruhe/D) et l'Infras (Zurich/CH).
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Nouveautes
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Rapport sur le transfert du trafic Novembre 2004
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Par zopemaster
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Dernière modification
07/07/2021 01:10
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Transfert du trafic,
Politique des transports, concepts de transport,
Vérité des coûts
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Publications
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Redevance poids lourds fondée sur leur " empreinte "
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Par zopemaster
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publié
03/07/2008
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Dernière modification
07/07/2021 01:18
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Mots-clés associés :
Road Pricing,
Vérité des coûts,
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes
Le projet de recherche européen " EUREKA Logchain Footprint " vise l'introduction d'une redevance sur le trafic de marchandises par route et voie ferrée, sur le principe " pollueur-payeur ".
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Nouveautes
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Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
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Par zopemaster
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publié
02/12/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Vérité des coûts,
Transfert du trafic,
Politique des transports, concepts de transport
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
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Nouveautes
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Systèmes de régulation électronique du trafic dans les Alpes : nouveaux efforts dans le domaine de la recherche
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Par zopemaster
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publié
29/01/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Canalisation du trafic,
Politique des transports, concepts de transport,
Road Pricing,
Vérité des coûts,
Recherche, science
L'exploitant autrichien d'autoroutes ASFINAG met sur pied un centre de recherche et de développement pour la télématique dans le Lakeside Science & Technology Park de Klagenfurt. En ce qui concerne les transports, cette technologie d'avenir qu'est la télématique (alliance de la télécommunication et de l'informatique) a pour but d'accroître la fluidité du trafic et de réduire le nombre de décès sur les routes.
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Taxe poids lourds en Allemagne : différée en raison de problèmes juridiques ou techniques ?
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Par zopemaster
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publié
31/07/2003
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Dernière modification
07/07/2021 01:10
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Road Pricing,
Vérité des coûts,
Politique des transports, concepts de transport
Le 23 juillet, la Commission européenne a entrepris l'étude formelle d'une mesure de compensation prévue en Allemagne dans le cadre de la taxe poids lourds. Le règlement prévoit que les entreprises de transport de marchandises par camion reçoivent un dédommagement pour l'augmentation des charges financières pesant sur elles suite à la future élévation des taxes. Comme on ne peut exclure que ce remboursement de la taxe soit assimilé à une aide publique, la Commission doit examiner s'il est compatible avec le marché intérieur et s'il contrevient à la législation communautaire.
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