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Deuxième tube au tunnel du Fréjus
Par zopemaster — publié 18/05/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés :
Le 28 avril, quelques jours seulement avant l'entrée en fonction du nouveau gouvernement italien, le ministre italien des transports, Pietro Lunardi, et son homologue français, Dominique Perben, ont approuvé le doublement du tunnel autoroutier du Fréjus dans le cadre d'une conférence intergouvernementale.
Rattaché à Nouveautes
Effets du tunnel de base du Lötschberg sur le comportement en matière de transport
Par zopemaster — Dernière modification 07/07/2021 01:13 — Mots-clés associés : , , , ,
Rattaché à Publications
En car vers les sommets
Par zopemaster — publié 19/08/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , , ,
Une nouvelle brochure informe sur les itinéraires de randonnées accessibles depuis les arrêts de bus dans le massif des Ecrins/F. Outre les horaires de car, la brochure donne des renseignements sur les possibilités d'hébergement, les temps de marche et les itinéraires appropriés pour les sportifs ou les familles.
Rattaché à Nouveautes
Entrée en vigueur de l'interdiction de circuler de nuit au Tyrol ajournée par la Cour de justice européenne
Par zopemaster — publié 31/07/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
La Cour de justice européenne a décidé le 30 juillet de surseoir à l'entrée en vigueur le 1e août de l'interdiction sectorielle de circuler pour les poids lourds sur l'autoroute de l'Inntal au Tyrol/A. La commission de l'UE a déjà lancé une procédure d'infraction contre l'Autriche à la fin du mois de juin.
Rattaché à Nouveautes
Etude OCDE sur les transports alpins écologiquement viables: Réalisables sans révolution
Par zopemaster — publié 30/04/2000 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , ,
" La région alpine constitue une zone très sensible en raison de sa topographie mais aussi de la concentration du trafic sur un espace restreint ". Cette constatation se trouve dans le préambule de l'étude commune de l'Autriche, de la France et de la Suisse présentée en janvier à Chambéry par les auteurs du projet pilote TEV (Transports Ecologiquement Viables) dans les Alpes de l'OCDE. Cette étude a été réalisée dans le cadre de l'étude de l'OCDE sur des transports écologiquement viables. Par une analyse rétrospective, l'étude analyse à partir d'objectifs définis (ceux d'un TEV à l'horizon 2030) les mesures à prendre.
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Haut-Adige : protestations contre la suppression de trains internationaux
Par zopemaster — publié 04/12/2008 — Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : ,
Dans un courrier adressé au directeur de Trenitalia, Giovanni Cassola, le conseiller du Haut Adige en charge de la mobilité, Thomas Widmann, et son homologue pour le Trentin Franco Panizza s'insurgent contre la suppression de lignes ferroviaires internationales.
Rattaché à Nouveautes
Herisau oriente ses citoyens vers une mobilité durable
Par zopemaster — publié 23/07/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , ,
Le 20 juin s’est déroulée à Herisau/CH la journée de la mobilité 2009. Depuis 2004, celle-ci a lieu au coeur de la ville où divers prestataires présentent au public des formes de mobilité écologiques.
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IG bus alpin - Une plate-forme d'offres innovatrices de transports en commun
Par zopemaster — publié 03/07/2008 — Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : , , ,
La Communauté d'intérêts pour l'accès en transports publics des lieux touristiques situés dans les régions de montagne suisses, " IG bus alpin ", lance une plate-forme Internet consacrée aux offres innovatrices de transports publics dans les régions de montagne.
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L'Autriche se retire de l'étude concernant les transports dans la vallée supérieure du Rhin
Par zopemaster — publié 31/10/2000 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , ,
Les ministres des transports autrichien, liechtensteinois et suisse ont décidé l'année dernière de mener une étude commune sur l'évolution du trafic dans la vallée supérieure du Rhin. De façon tout à fait inattendue, l'Autriche s'est retirée de cette collaboration en août de cette année.
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La grande vitesse n'est pas rentable
Par zopemaster — publié 21/03/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , ,
Économiquement et écologiquement, les lignes à grande vitesse prévues en Italie n'apportent rien. Des scientifiques font le calcul.
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