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Pas de deuxième tunnel routier au Gothard
Par zopemaster — publié 12/02/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , , , ,
Le 8 février, le peuple suisse a refusé à une nette majorité un projet de promotion du trafic routier. Plus question pour un certain temps de construire un deuxième tunnel routier au Gothard.
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Pas de véritable boom de la construction déclenché par le tunnel de la Vereina
Par zopemaster — publié 23/02/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , ,
Le tunnel ferroviaire de la Vereina entre le Prättigau/CH et la Basse-Endagine/CH a entraîné une augmentation de la demande touristique mais n'a pas déclenché de véritable boom économique. Tel est le bilan d'une étude conjointe de l'Office fédéral du développement territorial (ARE) et du Canton des Grisons, qui dresse dans l'ensemble un bilan positif.
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Percement du tunnel ferroviaire du Lötschberg
Par zopemaster — publié 04/05/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : ,
Les travaux de percement ont pris fin le 28 avril, exactement au milieu des 25 kilomètres du tunnel ferroviaire du Lötschberg, dans les Alpes suisses. Plus de 1'000 invités, dont le conseiller fédéral Moritz Leuenberger, ainsi que des mineurs ont assisté à l'événement.
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Point de vue de la CIPRA : Gothard : la bande d'arrêt d'urgence la plus chère des Alpes
Par zopemaster — publié 10/07/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:07 — Mots-clés associés : , ,
Le gouvernement suisse se prononce finalement pour la construction d'un deuxième tube sous le Gothard, bien que les électeurs aient rejeté cette éventualité à plusieurs reprises. Pourquoi ce revirement ?
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Point de vue de la CIPRA : Sommet franco-italien : feu rouge pour le transfert modal
Par zopemaster — publié 12/12/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , , ,
De nombreux sujets ont été abordés lors du Sommet qui a réuni la semaine dernière le chef du gouvernement italien Mario Monti et le président français François Hollande. Le grand absent des débats : le transfert modal rapide et effectif de la route au rail.
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Pollution atmosphérique due aux transports dans les Alpes
Par zopemaster — publié 30/04/2000 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , ,
Les chiffres sur les mesures de qualité de l'air font parfois l'objet d'interprétations menant à des conclusions farfelues : les chiffres actuellement à disposition à Chamonix et en vallée de la Maurienne montrent que l'absence de camions dans la vallée de Chamonix depuis l'accident du tunnel du Mont Blanc n'a pas d'effet positif sur la qualité de l'air et le passage du double de camions dans la vallée de la Maurienne n'a pas d'effet négatif.
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Porta Alpina - Une porte ouverte sur les Alpes ?
Par zopemaster — publié 23/02/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
Le 12 février 2006, la population du canton des Grisons/CH a approuvé très nettement l'octroi d'une contribution de plus de 20 millions de CHF au projet Porta Alpina. Elle espère en effet que la Porta Alpina, qui raccorderait la région du Gothard au trafic international à grandes distances, amène non seulement des touristes mais aussi un potentiel dynamique de développement sur toute l'année.
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Premier bilan carbone pour une école de ski
Par zopemaster — publié 25/06/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , ,
Pour la première fois, un bilan carbone des activités d'une école de ski en France a été dressé. Son propriétaire, Stéphane Lagarde, a ainsi calculé avec le bureau d'études " Mountain Riders " les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités internes et externes de son école de ski " écOrider " située dans la vallée de Chamonix/F.
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Premier coup de pelle pour le tunnel du Semmering
Par zopemaster — publié 26/04/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:07 — Mots-clés associés : , , , , ,
Les procédures d'autorisation ne sont pas encore terminées, mais les tractopelles ont déjà pris position sur le Semmering pour la construction du tunnel ferroviaire. La politique autrichienne donne son feu vert, ignorant le flot de protestations et les caisses vides de l'État.
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Premier rassemblement de citoyens au col du Brenner
Par zopemaster — publié 21/04/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
Le 26 mai 2006, le Transitforum Austria-Tirol organise un rassemblement de citoyens de 12h00 à 24h00 sur l'A13, l'autoroute du Brenner, en collaboration avec le Dachverband für Natur- und Umweltschutz in Südtirol et avec d'autres fédérations, organisations et associations de Bavière, du Tyrol du Nord et du Sud ainsi que du Trentin.
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