Nouveautés
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Trafic de marchandises : la construction de nouveaux tunnels routiers est une fausse solution
Chaos programmé sur les routes des Alpes cet été : les principaux axes de transit ferroviaire vont être fermés. Les associations de transporteurs routiers exigent à grands cris la construction de nouveaux tunnels. Pour les régions alpines, ce n'est pas la bonne réponse aux enjeux du trafic transalpin.
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Point de vue de la CIPRA : Bolzano et la Convention alpine : des intérêts mouvants
La Province de Bolzano applaudit la ratification des protocoles par Rome, attendue depuis longtemps. Le seul bémol étant selon elle l'échec du protocole Transports. Parallèlement, la Province décide d'agrandir l'aéroport de Bolzano.
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Point de vue de la CIPRA : Convention alpine : l'Italie dit oui, la Suisse encore non
L'Italie a créé la surprise en ratifiant huit des neuf protocoles de la Convention alpine. Il ne manque donc plus que la Suisse. Celle-ci n'a pas besoin des protocoles, a déclaré la semaine dernière le Conseil fédéral : selon lui, la politique suisse est plus durable que celle de tous les autres États alpins.
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Des ministres des Transports à la vue courte
Le nombre de poids lourds sur les autoroutes déterminera à l'avenir le montant des péages : c'est ce qu'ont décidé les ministres des Transports des pays alpins. Mais une politique efficace de transfert modal de la route vers le rail se définit autrement, selon l'Initiative des Alpes.
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Premier coup de pelle pour le tunnel du Semmering
Les procédures d'autorisation ne sont pas encore terminées, mais les tractopelles ont déjà pris position sur le Semmering pour la construction du tunnel ferroviaire. La politique autrichienne donne son feu vert, ignorant le flot de protestations et les caisses vides de l'État.
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Le trafic déferle sur les Alpes
Jamais on n'avait transporté autant de marchandises à travers les Alpes qu'en 2011. La palme du premier passage transalpin revient au col du Brenner.
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La grande vitesse n'est pas rentable
Économiquement et écologiquement, les lignes à grande vitesse prévues en Italie n'apportent rien. Des scientifiques font le calcul.
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Lyon-Turin : la priorité au fret remise en cause?
Les critiques contre la liaison ferroviaire prévue entre Lyon et Turin se développent. Plusieurs organisations environnementales et le parti UMP en Savoie s'opposent au méga projet. Le ministère français de l'Environnement émet lui aussi des réserves.
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Bientôt des camions XXL dans les Alpes?
L'Union européenne planche actuellement sur l'autorisation des méga-poids lourds. Ces géants de 25 m de long sont censés contribuer à la lutte contre les émissions de CO2 - aux frais du rail et des infrastructures routières.
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Les régions exigent une baisse du transit
Les nuisances et les coûts engendrés par les voies de transit sont énormes : pollution de l'air, bruit, congestion des routes... Huit régions alpines réclament aujourd'hui l'introduction d'une bourse pour les droits de transit.