Generalni pravobranilec Sodišča Evropske unije kritizira prepovedi vožnje na Brennerju
Doziranje tovornega prometa – da, prepoved vožnje – ne: to stališče zagovarja generalni pravobranilec Sodišča Evropske unije (SEU) v svojih sklepnih predlogih, objavljenih sredi julija 2026. Čeprav ta mnenja niso pravno zavezujoča, predstavljajo pomembno usmeritev za končno odločitev Sodišča v pravnem sporu med Avstrijo in Italijo. CIPRA poziva politike_čarke na obeh straneh prelaza Brenner h konstruktivnemu dialogu.
Za alpsko regijo gre za vprašanje velikega pomena: odločitev Sodišča Evropske unije, ki naj bi bila sprejeta do konca leta 2026, bo v veliki meri določila, v kolikšni meri bodo države v prihodnje lahko sprejemale ukrepe za omejevanje tranzitnega prometa ter za zaščito prebivalcev_k in občutljivih alpskih ekosistemov. Generalni pravobranilec meni, da prepoved nočne vožnje, sektorska prepoved vožnje in prepoved vožnje v zimskih mesecih pomenijo kršitev prava Unije, zato pri Sodišču Evropske unije predlaga, naj tožbi Italije v teh treh točkah ugodi. Nasprotno pa zastopa stališče, da so ukrepi za omejevanje prometa upravičeni in združljivi s pravico do prostega pretoka blaga.
Prvo oceno sklepnih predlogov podaja Paul Kuncio, okoljski pravnik in strokovni sodelavec na področju oblikovanja politik pri CIPRI International: »Če bo Sodišče Evropske unije sledilo zaključnim predlogom generalnega pravobranilca, kar je sicer pogosta praksa, bo ugotovilo, da navedeni ukrepi niso skladni s pravom Evropske unije, dežela Tirolska pa jih bo morala odpraviti oziroma ustrezno prilagoditi. Takšna odločitev bi lahko vplivala tudi na podobne prometne ukrepe na drugih alpskih tranzitnih poteh, zaradi česar je mogoče pričakovati nadaljnje povečanje cestnega tovornega prometa. Zdi se, da bi vsaj ukrepi za doziranje tovornega prometa lahko prestali presojo Sodišča Evropske unije. To je mogoče razumeti kot pomemben signal, da bi doziranje tovornega prometa in uvedba kvot za alpski tranzit v prihodnje lahko predstavljala eno od možnih rešitev za urejanje tranzitnega prometa skozi Alpe, ko se bo politični dialog med državami ponovno okrepil«, še dodajo Kuncio. Odpravo prepovedi vožnje bi bilo mogoče preprečiti z ustreznimi prilagoditvami, saj generalni pravobranilec meni, da so ukrepi primerni za doseganje cilja, če je zagotovljena sorazmernost teh omejitev. Podrobno analizo sklepnih predlogov, ki jo je pripravila CIPRA, si lahko preberete tukaj.
Viri in dodatne informacije:
https://curia.europa.eu/site/upload/docs/application/pdf/2026-07/cp260111de.pdf (de), www.derstandard.at/story/3000000331628/eugh-gutachten-fahrverbote-am-brenner-verstossen-gegen-unionsrecht (de), https://tirol.orf.at/stories/3362908/ (de), https://corrieredellaltoadige.corriere.it/notizie/cronaca/26_luglio_17/divieti-austriaci-per-i-tir-al-brennero-punto-a-favore-dell-italia-l-avvocatura-della-corte-ue-sono-illegittimi-15f1ce6b-f728-418d-a80f-c5fea849bxlk.shtml (it), https://salto.bz/it/article/16072026/brennero-bocciati-i-divieti-tirolesi (it)
Dodatne informacije
