Pravni spor glede alpskega tranzita: okoljske organizacije se bojijo domino učinka

Z veliko napetostjo se pričakuje ustna obravnava, prvotno napovedana za december 2025. Sodišče Evropske unije bo presojalo, ali prometni ukrepi na Tirolskem kršijo načelo prostega pretoka blaga in ali bi jih bilo treba razveljaviti. V odprtem pismu, objavljenem že v začetku leta in naslovljenem na evropskega komisarja Apostolosa Tzitzikostasa ter ministre za promet alpskih držav, je 67 organizacij — na čelu s CIPRA International — opozorilo na morebiten domino učinek v primeru odločitve v korist italijanskih tožnikov. Takšna odločitev bi lahko privedla do razveljavitve zaščitnih ukrepov za ljudi in okolje tudi na drugih alpskih tranzitnih poteh ali pa bi v prihodnje celo preprečila njihovo uvedbo.
To bi pomenilo dodatne prednosti za cestni tovorni promet in hkrati oslabilo okolju prijaznejše oblike prevoza, zlasti železniškega. Posledično bi bili dolgoročno ogroženi temeljni cilji okoljske politike Evropske unije — ohranjanje okolja ter varstvo zdravja ljudi. Prav tako bi lahko prihodnji ukrepi za usmerjanje prometa v korist prebivalstva in okolja naleteli na resne pravne ovire zaradi sklicevanja na načelo prostega pretoka blaga.

Nazaj k skupni prometni politiki

Leta 2025 je prelaz Brenner med Avstrijo in Italijo prečkalo 2,4 milijona tovornjakov, kar je več kot na kateri koli drugi avtocesti, ki prečka Alpe. Ogromno število tovornjakov povzroča pogoste zastoje ter hrup in onesnaževanje okolja za okoliške prebivalce. Nujno potrebna obnova mostov situacijo še dodatno zaostruje. Z nočnimi in prepovedmi vožnje ob vikendih, sektorskimi prepovedmi vožnje in podobnimi ukrepi poskuša zvezna dežela Tirolska omejiti promet, ki škoduje podnebju in okolju. Italija je leta 2024 proti tem ukrepom vložila tožbo pri Sodišču Evropske unije z argumentom, da omejujejo prost pretok blaga. Ne glede na odločitev Sodišča Evropske unije, ki je pričakovana konec leta 2026, je skrajni čas, da ponovno vzpostavimo čezmejno prometno politiko, meni Uwe Roth, predsednik CIPRA International: »Pozivamo prometne ministre alpskih držav, naj skupaj poiščejo trajnostne rešitve, ki upoštevajo prebivalstvo ob alpskih tranzitnih poteh, razbremenijo okolje in preusmerijo tovorni promet s ceste na železnico.»