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Svizzera: nuova comunità di interessi per il trasporto pubblico
creato da zopemaster — pubblicato 28/02/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , ,
Dall'ottobre 2007 ha preso il via la nuova comunità di interessi "bus alpin", un gruppo di interessi che intende rendere accessibili con i mezzi pubblici le destinazioni turistiche ed escursionistiche nelle regioni di montagna della Svizzera.
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Trasporto pubblico: le esigenze di bilancio impongono tagli
creato da zopemaster — pubblicato 24/11/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: ,
In Austria e in Svizzera sono previsti tagli nel trasporto pubblico. In molte località si potrebbe giungere a breve alla chiusura di linee ferroviarie e di autolinee per colmare i buchi creati dal crollo delle entrate. All'inizio di novembre il Consiglio federale svizzero ha approvato un programma di risparmio di 1, 5 miliardi di franchi all'anno per gli anni dal 2011 al 2013. Secondo l'Ufficio federale dei trasporti UFT, nei trasporti si dovranno risparmiare mediamente 300 milioni di franchi all'anno.
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Trasporto pubblico: nuovi collegamenti a livello transalpino
creato da zopemaster — pubblicato 23/02/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: ,
Dalla metà di dicembre è stata ampliata la rete di trasporto pubblico transalpino. Nel dicembre 2009, nella regione dei tre Paesi, il cosiddetto "triangolo retico", l'entrata in vigore del nuovo orario ha colmato due lacune nel trasporto pubblico. Sono stati infatti introdotti collegamenti a cadenza oraria dalla Bassa Engadina/CH a Malles, in Sudtirolo/I.
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Vacanze dall'auto
creato da zopemaster — pubblicato 04/12/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , ,
"Viaggiare rilassati nelle regioni montane della Svizzera", questo è l'obiettivo del progetto "Vacanze dall'auto".
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Valichi dell'Est: utilizzo razionale della rete ferroviaria esistente anziché nuove linee
creato da zopemaster — pubblicato 28/08/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , , ,
Un piano organico per il miglioramento e il potenziamento progressivo delle infrastrutture ferroviarie, a partire dalle infrastrutture esistenti, potrebbe risolvere gran parte delle problematiche legate al trasporto merci e passeggeri tra il Friuli e la Slovenia e tra il Friuli e l'Austria.
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