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Transports : un transfert modal hésitant de la part de Bruxelles/BE et de Berne/CH
Par zopemaster — publié 13/04/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
L'année dernière, la Suisse a manqué, et de loin, son objectif de transfert modal. Il est possible que l'UE ne puisse pas non plus atteindre son objectif de réduction des émissions d'au moins 60 % par rapport à 1990 à l'horizon 2050.
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Des idées pour sortir du tunnel
Par zopemaster — publié 16/11/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
De la route au rail - La politique des transports transalpins est trop souvent limitée aux infrastructures. Mais les tunnels de base ne pourront à eux seuls faire des miracles. Pour un déplacement efficace des marchandises de la route vers le rail, d’autres mesures sont nécessaires.
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Alpenscène n° 94 : Mégaprojets : la bourse ou la vie ?
Par zopemaster — publié 01/11/2010 — Dernière modification 04/03/2024 09:13 — Mots-clés associés : , , , , ,
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Oui à l' " autoroute ferroviaire " sous le Mont-Cenis
Par zopemaster — publié 16/06/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , ,
Fin mai, le Parlement français a donné son accord à l' " Autoroute Ferroviaire Alpine ", un service de ferroutage entre Aiton/F et Orbassano/I. La ligne de 175 km de long a été créée en 2003, à titre expérimental. Elle passe par le tunnel ferroviaire du Mont-Cenis, ouvert en 1871, dont les caractéristiques structurelles n'autorisaient jusqu'à présent que le transport sur remorques surbaissées.
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Piémont - Ligurie : extension du réseau autoroutier et dégradation des transports publics
Par zopemaster — publié 03/02/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
Depuis des années, la construction d'une autoroute censée relier le Sud du Piémont/I et la côte ligurienne/I est sur toutes les lèvres. Les variantes de tracé ne manquent pas. L'une d'elles, dont le coût s'élèverait à 6 milliards d'euros, a récemment été présentée lors d'une conférence.
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La mobilité, oui, mais durable s'il vous plaît !
Par zopemaster — publié 06/10/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
Aujourd'hui, mobilité est synonyme de qualité de vie. L'essentiel est de se rendre de A à B de la manière la plus rapide et la plus confortable possible. Malheureusement, bon nombre de personnes préfèrent encore prendre leur véhicule personnel plutôt que de s'asseoir à côté d'autres voyageurs dans un train ou encore d'utiliser leur bicyclette, voire leurs jambes.
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Les Réseaux de transport transeuropéens au banc d'essai
Par zopemaster — publié 20/05/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : ,
La Commission européenne prépare une nouvelle loi sur la politique communautaire des transports. Elle a à cet effet rédigé un livre vert qui étudie les Réseaux de transport transeuropéens RTE-T (un programme de développement des infrastructures de transport de l'Union européenne) et qui a été ouvert à la consultation publique.
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Trains, navettes et calèches remplacent la voiture
Par zopemaster — publié 22/09/2008 — Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : , , ,
Les Alpes reçoivent chaque année plus de 100 millions de touristes, dont 80?% choisissent un véhicule individuel motorisé pour leur départ en vacances. Importante destination touristique, les sites naturels sensibles sont directement affectés par les effets négatifs de cette forte fréquentation. Cette situation critique est à l'origine de diverses initiatives au sein des espaces protégés alpins.
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Liechtenstein : gare de chargement à l'étude pour le transfert de marchandises sur le rail
Par zopemaster — publié 03/04/2008 — Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : , , , , ,
Une étude de faisabilité de la Chambre de commerce et d'industrie du Liechtenstein (LIHK) confirme qu'il serait possible d'opérer un transfert de marchandises de la route sur le rail au Liechtenstein tout comme à Wolfurt/A et Buchs/CH, ce qui permettrait de réduire le trafic poids lourds transfrontalier.
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Suppression de trains entre Annecy et Genève
Par zopemaster — publié 06/12/2007 — Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , ,
À l'inverse de la région Rhône-Alpes/F entière qui augmente le nombre de trains en circulation (plus 30% en trois ans, entre 2003 et 2006), le Département de Haute-Savoie/F réduit ses liaisons ferroviaires.
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