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Nouvelle étude sur la bourse du transit alpin
Par zopemaster — publié 10/05/2007 — Dernière modification 07/07/2021 01:20 — Mots-clés associés : , , ,
Selon une étude suisse, une bourse de transit alpin (BTA), cet outil de l'économie de marché pour le transfert du trafic marchandises, est possible d'un point de vue fonctionnel, technique et juridique. L'étude fournit un modèle parfaitement réalisable qui peut servir de base aux débats politiques.
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Nouvelles données sur le trafic de marchandises à travers les Alpes
Par zopemaster — publié 06/10/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
En 2004, 110.2 millions de tonnes de marchandises ont été transportées par la route et le rail à l'intérieur de l'Arc alpin entre le Mont-Cenis/Fréjus/F et le Brenner/A. Cela correspond à une augmentation d'environ 6% par rapport à l'année précédente.
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Oui à l' " autoroute ferroviaire " sous le Mont-Cenis
Par zopemaster — publié 16/06/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , ,
Fin mai, le Parlement français a donné son accord à l' " Autoroute Ferroviaire Alpine ", un service de ferroutage entre Aiton/F et Orbassano/I. La ligne de 175 km de long a été créée en 2003, à titre expérimental. Elle passe par le tunnel ferroviaire du Mont-Cenis, ouvert en 1871, dont les caractéristiques structurelles n'autorisaient jusqu'à présent que le transport sur remorques surbaissées.
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Piémont - Ligurie : extension du réseau autoroutier et dégradation des transports publics
Par zopemaster — publié 03/02/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
Depuis des années, la construction d'une autoroute censée relier le Sud du Piémont/I et la côte ligurienne/I est sur toutes les lèvres. Les variantes de tracé ne manquent pas. L'une d'elles, dont le coût s'élèverait à 6 milliards d'euros, a récemment été présentée lors d'une conférence.
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Rapport sur le transfert du trafic Novembre 2004
Par zopemaster — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
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Rassemblement à Valence: " Le climat change, changeons de transports "!
Par zopemaster — publié 06/09/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:06 — Mots-clés associés : ,
Le samedi 16 septembre, à Valence, se déroulera une journée d'action en faveur des modes de transports alternatifs.
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Slovénie : évolution opposée de la route et du rail
Par zopemaster — publié 06/10/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, CIPRA-Slovénie a organisé une manifestation internationale sur la politique des transports en Slovénie.
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Slovénie : sans voiture dans la vallée de Kamniška Bistrica
Par zopemaster — publié 22/09/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , , , ,
Le 3 septembre 2005, CIPRA-Slovénie a organisé une manifestation sur le thème "Promenade dans la vallée de Kamniška Bistrica". Cette journée était consacrée à l'avenir général de la vallée. Cette question a donc été discutée dans le cadre d'une table ronde réunissant les représentant-e-s des intérêts publics et privés les plus divers.
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Suisse : l'article constitutionnel sur la protection des Alpes a 10 ans
Par zopemaster — publié 26/02/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , , ,
10 ans après l'adoption de l'Initiative des Alpes en Suisse, le bilan est plutôt décevant. Selon cet article constitutionnel, le trafic des poids lourds devrait aujourd'hui être transféré sur le rail. Or, on enregistre même une augmentation du trafic routier de marchandises.
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Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
Par zopemaster — publié 02/12/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , ,
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
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