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Innover pour la mobilité urbaine
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Par zopemaster
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Dernière modification
07/07/2021 01:13
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Mots-clés associés :
Politique des transports, concepts de transport,
Impacts du trafic
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Publications
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Interdiction d'accès des poids lourds au Tunnel du Mont Blanc
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Par zopemaster
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publié
13/11/2013
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Dernière modification
07/07/2021 01:08
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Mots-clés associés :
Tunnels routiers,
Trafic à travers les Alpes,
Impacts du trafic,
Politique environnementale,
environnement
À partir de novembre 2013, les poids lourds les plus polluants (Euro 3) ne devraient théoriquement plus emprunter le Tunnel du Mont Blanc. Mais l'Italie et la société qui gère le tunnel refusent d'appliquer cette mesure destinée à protéger la qualité de l'air. Les communes concernées se défendent.
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Nouveautes
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Inventaire des initiatives et outils de sensibilisation en mobilité douce
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Par zopemaster
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07/07/2021 01:10
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Mots-clés associés :
Trafic de loisirs,
Trafic entrant/sortant,
Impacts du trafic
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Publications
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L'Initiative des Alpes exige que les vieux poids lourds ne puissent plus transiter par les Alpes
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Par zopemaster
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publié
26/08/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Polluants atmosphériques,
Pollution atmosphérique, pureté de l'air,
Impacts du trafic
Les véhicules de la catégorie 0 sont à l'origine de 15% des émissions d'oxydes d'azote et de plus d'un quart des émissions de particules. Si ces vieux camions, qui représentent 9% environ des poids lourds franchissant le Gothard, étaient remplacés par des véhicules plus récents de la catégorie Euro 3, on obtiendrait une réduction de 8% des émissions d'oxydes d'azote et de 21% de celles de particules.
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Nouveautes
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L'Italie menacée de gigantesques embouteillages
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Par zopemaster
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publié
18/09/2013
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Dernière modification
07/07/2021 01:08
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Mots-clés associés :
Grands projets ferroviaires,
Trafic à travers les Alpes,
Impacts du trafic
Le tunnel ferroviaire du Gothard sera ouvert en 2016. La nouvelle liaison permettra de transférer le transport d'une grande partie des marchandises en transit entre l'Italie et la Suisse vers le rail. Or, l'Italie ne dispose pas des infrastructures nécessaires. Le pays va-t-il sombrer dans les embouteillages ?
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Nouveautes
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La climatisation des voitures aggrave l'effet de serre
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Par zopemaster
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publié
28/08/2003
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07/07/2021 01:10
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Mots-clés associés :
Climat - influences,
Changement climatique, politique du climat,
Impacts du trafic
En ces temps de fortes chaleurs - causées par le changement climatique - il se vend plus de véhicules climatisés en Europe. Si un quart des véhicules neufs étaient climatisés en 1995, trois quarts le sont aujourd'hui.
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Nouveautes
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La mobilité douce en pratique
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Par zopemaster
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publié
21/04/2006
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Dernière modification
07/07/2021 01:05
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Mots-clés associés :
Trafic de loisirs,
Trafic entrant/sortant,
Impacts du trafic
En collaboration avec Mountain Wilderness et France Nature Environnement, CIPRA-France vient de publier une version actualisée d'un document sur la mobilité durable, édité pour la première fois en 2003.
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La route dans le paysage
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Par zopemaster
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Dernière modification
07/07/2021 01:07
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Mots-clés associés :
Transports et infrastructures,
Planification du territoire, aménagement du territoire, utilisation du sol,
Politique des transports, concepts de transport,
Paysage,
Impacts du trafic
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Publications
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La SNCF réduit son offre de transport de marchandises
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Par zopemaster
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publié
13/09/2007
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Dernière modification
07/07/2021 01:17
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises, entrant/sortant,
Trafic entrant/sortant,
Impacts du trafic
Dès fin novembre 2007, 262 gares françaises pourraient être fermées au trafic de wagons isolés de marchandises. Jugée non rentable, l'activité liée à ces wagons pourrait être centralisée dans des gares plus importantes.
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Nouveautes
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La Suisse dit " non " aux 60 tonnes
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Par zopemaster
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publié
15/01/2009
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Dernière modification
07/07/2021 01:18
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Mots-clés associés :
Eviter, réduire le trafic,
Politique des transports, concepts de transport,
Impacts du trafic
Des associations écologistes ont lancé une campagne contre l'introduction des 60 tonnes sur les routes suisses. Même le Conseil fédéral s'est déjà fermement prononcé contre les " monster trucks ".
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