Novice
Francija poskusno uvedla organizirano skupno uporabo vozil
20.10.2010
/
alpMedia
Na relaciji Vercors-Plateau in Grenoble se vsak dan vozi več kot 4500 osebnih vozil, najpogosteje pa sedi v vozilu ena sama oseba. Departma Isère je zato vzpostavil é.covoiturage, spletni portal skupne uporabe avtomobilov, kjer lahko stike med seboj navezujejo tako vozniki kot njihovi sopotniki, ki imajo isti cilj potovanja.
Kogar zanima posredovanje voznih skupnosti, mora prek mobilnega telefona v obliki SMS najprej opraviti enkratno registracijo v sistem: vozniki tako prek SMS sporočajo, kdaj so v vozilu, zainteresirani pa na mobilni telefon prejemajo obvestila, komu in kdaj se lahko pridružijo kot sopotniki, pri čemer na voznika počakajo na enem od javnih avtobusnih postajališč oz. lastnih, t. i. "é-covoiturage postajališč".
Dinamično središče za skupno uporabo vozil je začelo poskusno delovati sredi septembra. V tem času vozniki in voznice za vsak kilometer prejmejo deset centov nadomestila, storitev za sovoznike pa je brezplačna. O tem, ali se bo storitev é.covoiturage razširila na celotno regijo, bo razprava potekala po končanem poskusnem obdobju. Da je storitev souporabe električnih vozil ima prihodnost, pa so prepričani tudi v nemškem prometnem klubu (Verkehrsclub Deutschland): "To pomeni optimalno izkoriščenost vozila, visoki nabavni stroški postanejo relativni. Končni rezultat je občutno manjše število registriranih osebnih vozil kot danes, pri čemer posamezno vozilo opravi veliko več poti in je zato učinkovitejše."
Viri:
www.engins.fr/ (fr), http://itinisere.fr/experimentation (fr), www.vcd.org/elektromobilitaet.html (de)
Dinamično središče za skupno uporabo vozil je začelo poskusno delovati sredi septembra. V tem času vozniki in voznice za vsak kilometer prejmejo deset centov nadomestila, storitev za sovoznike pa je brezplačna. O tem, ali se bo storitev é.covoiturage razširila na celotno regijo, bo razprava potekala po končanem poskusnem obdobju. Da je storitev souporabe električnih vozil ima prihodnost, pa so prepričani tudi v nemškem prometnem klubu (Verkehrsclub Deutschland): "To pomeni optimalno izkoriščenost vozila, visoki nabavni stroški postanejo relativni. Končni rezultat je občutno manjše število registriranih osebnih vozil kot danes, pri čemer posamezno vozilo opravi veliko več poti in je zato učinkovitejše."
Viri:
www.engins.fr/ (fr), http://itinisere.fr/experimentation (fr), www.vcd.org/elektromobilitaet.html (de)