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Bilancio dopo 10 anni di articolo sulla protezione delle Alpi in Svizzera
creato da zopemaster — pubblicato 26/02/2004 — ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: , , ,
A 10 anni dall'inserimento nella Costituzione federale dell'articolo di protezione delle Alpi, proposto dell'Iniziativa delle Alpi, il bilancio è quanto mai deludente. Oggi secondo il testo costituzionale il traffico pesante dovrebbe essere trasferito su ferrovia. Si è invece verificato un aumento del traffico merci su strada.
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Il futuro del trasporto transalpino dal punto di vista della Svizzera
creato da zopemaster — pubblicato 16/12/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: , ,
Con l'accoglimento del referendum di iniziativa popolare per la difesa del territorio alpino dal traffico di transito, la popolazione della Svizzera ha dato un chiaro segnale. In conseguenza di ciò, il numero dei viaggi dei veicoli pesanti per il trasporto delle merci su strada attraverso le Alpi svizzere deve scendere a 650.000 all'anno, la metà cioè rispetto al livello attuale.
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Approvato a Bolzano il tunnel di base del Brennero
creato da zopemaster — pubblicato 22/10/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Il tunnel di base del Brennero, con le sue diramazioni meridionali, è stato approvato dalla Giunta provinciale di Bolzano il 20 ottobre 2003. In precedenza il progetto aveva superato la procedura di VIA, seppur vincolato ad una serie di condizioni.
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In vigore il programma UE Marco Polo per il trasferimento dei trasporti
creato da zopemaster — pubblicato 28/08/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Il 3 agosto è entrato in vigore il programma UE Marco Polo. Il suo obiettivo è quello di incrementare il trasferimento del trasporto internazionale di merci dalla strada ad altri vettori. Le imprese del settore verranno sostenute nell'introduzione di soluzioni il più possibile concorrenziali nel trasporto intermodale di merci (trasporto merci che utilizza diversi vettori).
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