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Primo colpo di piccone per il tunnel del Semmering
creato da zopemaster pubblicato 26/04/2012 ultima modifica 07/07/2021 01:07 — archiviato sotto: , , , , ,
Le procedure di autorizzazione sono ancora in corso, ma le ruspe sono già entrate in azione per la costruzione del tunnel ferroviario al Semmering. La politica austriaca ha dato il via libera ai lavori, ignorando le accese proteste e la situazione delle casse statali.
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Torino-Lione: l'alta velocità non è sostenibile
creato da zopemaster pubblicato 21/03/2012 ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , ,
Mondo scientifico e società civile chiedono al governo italiano di ripensare la TAV
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Discussioni sul treno notturno Parigi-Briançon
creato da zopemaster pubblicato 01/12/2010 ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
Il treno notturno da Parigi a Briançon è molto importante per l'economia del Brianzonese. Per tale motivo le ferrovie francesi SNCF riceveranno un incentivo speciale per mantenere questo collegamento di "pubblico interesse per il territorio".
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In vetta con i mezzi pubblici
creato da zopemaster pubblicato 19/08/2010 ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: , , ,
Una nuova brochure turistica fornisce informazioni su escursioni nel Massiccio des Écrins (Francia) e su come sia possibile raggiungere i punti di partenza dei sentieri utilizzando i mezzi pubblici. Oltre agli orari degli autobus, il volantino contiene informazioni su possibilità di alloggio e tempi di percorrenza ed indica quali percorsi sono più adatti ad escursionisti esperti e quali alle famiglie
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Slovenia: il nuovo treno delle Alpi Giulie
creato da zopemaster pubblicato 07/07/2010 ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto:
Dalla fine di giugno 2010, il treno "Alpi Giulie" collega la capitale Lubiana con Nova Gorica, nella Slovenia occidentale al confine con l'Italia. Con il suo aspetto particolare il treno, in servizio nei fine settimana e nei giorni festivi, vuole attrarre l'attenzione e aumentare la consapevolezza per la mobilità sostenibile: poiché il percorso attraversa le Alpi Giulie, sui vagoni sono raffigurate delle montagne variopinte.
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Sì all'autostrada viaggiante attraverso il Frejus
creato da zopemaster pubblicato 16/06/2010 ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: , ,
Alla fine di maggio il Parlamento francese ha approvato la cosiddetta "autostrada viaggiante alpina", l'autostrada ferroviaria tra Aiton/F e Orbassano/I. La tratta di 175 km, istituita nel 2003 in forma sperimentale, transita attraverso il tunnel del Frejus, aperto nel 1871, le cui caratteristiche costruttive consentono solo il trasporto su vagoni a pianale ribassato.
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Francia: i veicoli a motore potranno circolare su tutto il territorio?
creato da zopemaster pubblicato 15/12/2009 ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: , ,
La circolazione dei veicoli a motore in Francia è vietata al di fuori delle strade pubbliche statali, dipartimentali e comunali. Una nuova proposta di legge si prefigge ora di annullare questa disposizione.
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Segnale di partenza per "MONITRAF!"
creato da zopemaster pubblicato 24/09/2009 ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto:
La prosecuzione del Programma INTERREG IIIB MONITRAF è stata recentemente approvata come Programma INTERREG IVB per una durata di ulteriori tre anni. MONITRAF si propone di monitorare e analizzare gli effetti del traffico stradale interalpino e transalpino lungo i quattro corridoi di transito BrenneroA/I, FréjusF/I, San Gottardo/CH e Monte BiancoF/I.
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Herisau alletta i suoi cittadini verso una mobilità sostenibile
creato da zopemaster pubblicato 23/07/2009 ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: , , ,
Il 20 giugno si è tenuta a Herisau/CH la giornata della mobilità 2009 che dal 2004 si svolge nel centro della città, dove vari offerenti illustrano al pubblico diverse forme di mobilità ecologica.
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Tunnel del Frejus: più sicurezza o più traffico?
creato da zopemaster pubblicato 07/05/2009 ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , ,
La conclusione della gara d'appalto, il 28 aprile 2009, e il relativo contratto di costruzione per un ammontare di 130 milioni di euro hanno ravvivato le discussioni sul futuro della nuova galleria di sicurezza e più in generale sul traffico transalpino.
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