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Diminuiscono i collegamenti ferroviari tra Annecy e Ginevra
creato da zopemaster — pubblicato 06/12/2007 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , ,
Mentre il numero dei treni nella regione Rodano-Alpi/F è in aumento (più 30% tra il 2003 e il 2006), nel dipartimento dell'Alta Savoia/F l'offerta di collegamenti ferroviari è in diminuzione.
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Dove vanno i trasporti?
creato da zopemaster — pubblicato 22/09/2005 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Attualmente nelle Alpi è in corso un trasferimento dei trasporti: quantità di merci si spostano dalla rotaia alla gomma. A questo contribuiscono i vantaggi di costo, ma anche le debolezze organizzative della ferrovia.
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I Ministri dei trasporti prendono in considerazione la borsa dei transiti alpini
creato da zopemaster — pubblicato 17/11/2005 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: , , , , ,
Il 14 novembre i Ministri dei trasporti dei Paesi alpini e dell'UE si sono incontrati in Svizzera per discutere delle politiche di trasferimento e di sicurezza dei tunnel alpini.
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Idee per uscire dal tunnel
creato da zopemaster — pubblicato 16/11/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
Dalla strada alla rotaia - La politica dei trasporti transalpini troppo spesso si limita all’infrastruttura. Tuttavia i tunnel di base da soli non possono fare miracoli. Per un effettivo trasferimento del trasporto merci dalla strada alla ferrovia occorrono altri provvedimenti.
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Il futuro del trasporto transalpino dal punto di vista della Svizzera
creato da zopemaster — pubblicato 16/12/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: , ,
Con l'accoglimento del referendum di iniziativa popolare per la difesa del territorio alpino dal traffico di transito, la popolazione della Svizzera ha dato un chiaro segnale. In conseguenza di ciò, il numero dei viaggi dei veicoli pesanti per il trasporto delle merci su strada attraverso le Alpi svizzere deve scendere a 650.000 all'anno, la metà cioè rispetto al livello attuale.
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Il Liechtenstein punta alla Convenzione delle Alpi
creato da zopemaster — pubblicato 19/03/2014 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Un nuovo tunnel dovrebbe decongestionare dal traffico la città di Feldkirch. Secondo alcuni studi il progetto provocherebbe un aumento delle auto e dei veicoli pesanti nel confinante Principato del Liechtenstein. Ora il Governo del Principato vuole fare chiarezza: la Convenzione delle Alpi ha competenza per questo tunnel?
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Il Liechtenstein verifica le possibilità di una stazione di smistamento intermodale nel paese
creato da zopemaster — pubblicato 03/04/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , , , ,
Uno studio di fattibilità della Camera dell'industria e del commercio del Liechtenstein (LIHK) conferma che oltre a Wolfurt/A e Buchs/CH, anche in Liechtenstein è possibile trasferire merci dalla strada alla ferrovia.
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Il trasporto merci aggira le Alpi via mare
creato da zopemaster — pubblicato 22/09/2005 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Il trasporto merci via mare per tratte relativamente brevi - trasporto marittimo a breve raggio (Short Sea Shipping) - ha notevoli potenziali di crescita ed è perciò in grado di decongestionare il traffico stradale. Una nuova linea di navigazione circumnaviga già le Alpi collegando la Francia con l'Italia.
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In vigore il programma UE Marco Polo per il trasferimento dei trasporti
creato da zopemaster — pubblicato 28/08/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Il 3 agosto è entrato in vigore il programma UE Marco Polo. Il suo obiettivo è quello di incrementare il trasferimento del trasporto internazionale di merci dalla strada ad altri vettori. Le imprese del settore verranno sostenute nell'introduzione di soluzioni il più possibile concorrenziali nel trasporto intermodale di merci (trasporto merci che utilizza diversi vettori).
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Incendio al tunnel del Frejus: attuale più che mai il trasferimento su rotaia
creato da zopemaster — pubblicato 16/06/2005 — ultima modifica 07/07/2021 01:04 — archiviato sotto: , , , , ,
A causa dell'incendio del 4 giugno il tunnel del Frejus tra Francia e Italia rimarrà chiuso a tempo indeterminato. Il traffico viene deviato su altri percorsi. Dopo l'incidente il numero di mezzi pesanti attraverso il tunnel del Monte Bianco si è quadruplicato e a Chamonix, il centro dell'opposizione francese al traffico di transito, si sono svolte già diverse manifestazioni di protesta.
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