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L'attuabilità della borsa dei transiti alpini viene verificata a livello europeo
creato da zopemaster — pubblicato 20/05/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , ,
I ministri dei trasporti di Svizzera, Austria, Italia, Germania, Francia e Slovenia hanno commissionato un'approfondita analisi per l'introduzione della borsa dei transiti alpini. In un incontro dei ministri a Vienna/A, è stato dato incarico a un comitato di chiarire i presupposti per l'attuazione di tre sistemi di gestione del traffico: la borsa dei transiti alpini, lo scambio di quote di emissioni e un procedimento denominato "Toll plus".
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L'aumento del trasporto merci sull'asse Italia - Francia non c'è
creato da zopemaster — pubblicato 22/09/2005 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
È noto che il trasporto merci transalpino - soprattutto stradale - aumenta con ritmi insostenibili, ma è anche vero che questo aumento non si ripartisce in modo eguale in tutte le direzioni.
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La Borsa dei transiti alpini è giuridicamente fattibile
creato da zopemaster — pubblicato 29/01/2014 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , , ,
Dal punto di vista giuridico non c'è nessun ostacolo che impedisca l'introduzione di una Borsa dei transiti alpini (BTA) - purché ovviamente gli Stati alpini abbiano la volontà politica di farlo. È giunto a questa conclusione uno studio condotto su incarico dell'Euroregione "Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino".
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La corte di giustizia UE blocca il divieto di transito notturno in Tirolo prima dell'entrata in vigore
creato da zopemaster — pubblicato 31/07/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , , ,
Il 30 luglio la Corte di giustizia europea ha deliberato che deve essere sospeso il divieto di transito notturno per i mezzi pesanti che avrebbe dovuto entrare in vigore dal 1° agosto sull'autostrada dell'Inntal in Tirolo. Alla fine di giugno la Commissione UE aveva già aperto una procedura di infrazione contro l'Austria.
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La crescita dell'economia fa lievitare il trasporto merci
creato da zopemaster — pubblicato 01/03/2007 — ultima modifica 07/07/2021 01:20 — archiviato sotto: ,
Secondo una recente ricerca commissionata dal Ministero tedesco dei trasporti, nel 2006 le prestazioni del trasporto merci in Germania sono aumentate arrivando a 619 milioni di tonnellate-chilometro. Responsabile di questo trend è, innanzi tutto, la perdurante crescita dell'economia.
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La politica europea al centro della Conferenza annuale di Arge Alp
creato da zopemaster — pubblicato 01/07/2004 — ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: , , , ,
Nella Conferenza della Comunità di lavoro delle Regioni Alpine/Arge Alp di quest'anno i Capi di Governo presenti hanno approvato all'unanimità quattro risoluzioni basate fondamentalmente sulla politica europea. Sono stati inoltre discussi i principali progetti di Arge Alp per l'anno in corso e il prossimo, ed è stato assegnato il premio di architettura 2004. La Conferenza si è svolta il 25 giugno ad Alpbach/A.
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La Svizzera fallisce l'obiettivo del trasferimento del traffico
creato da zopemaster — pubblicato 13/12/2013 — ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , ,
Troppi veicoli pesanti continuano a circolare sulle strade svizzere, sostiene il Consiglio federale nel suo Rapporto sul trasferimento. Ma anziché adottare misure concrete per il trasferimento del traffico, vuole ora aprire un nuovo discorso politico. Il tentativo suscita opposizione.
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Le Alpi travolte dal traffico
creato da zopemaster — pubblicato 21/03/2012 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: ,
Nel 2011 le merci trasportate attraverso la Svizzera hanno toccato un picco mai raggiunto finora. Il titolo di "valico di transito numero 1" spetta però al Brennero.
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Le NTFA, il progetto del secolo, all'insegna del risparmio
creato da zopemaster — pubblicato 08/10/2004 — ultima modifica 07/07/2021 01:04 — archiviato sotto: , , , , ,
Secondo indicazioni dell'Ufficio federale per i trasporti, i costi complessivi delle "Nuove trasversali ferroviarie alpine" (NTFA) in Svizzera supereranno di 302 milioni di franchi le stime calcolate quest'estate.
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Le regioni richiedono meno traffico di transito
creato da zopemaster — pubblicato 25/01/2012 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , , ,
Gli effetti nocivi e i costi generati dal traffico di transito sono enormi: aria inquinata, rumore e code. Otto regioni alpine sostengono ora l'idea di una borsa dei diritti di transito.
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