Nouveautés
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Italie-Slovénie : développement des liaisons routières et ferroviaires
En vue de son adhésion imminente à l'UE, la Slovénie s'efforce tout particulièrement de moderniser son réseau routier et ferroviaire. Les infrastructures de transport étaient justement au cœur d'une rencontre au sommet entre représentants du gouvernement slovène et la nouvelle administration de la région Frioul-Vénétie Julienne/I, qui s'est tenue le 2 septembre.
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Entrée en vigueur du programme Marco Polo de l'UE pour le transfert du trafic
Le programme Marco Polo de l'UE est entré en vigueur le 3 août. Le but de ce programme est le transfert de l'accroissement du trafic international de marchandises de la route à d'autres moyens de transport. Les entreprises de transport doivent être soutenues dans l'introduction de solutions répondant déjà ou sur le point de répondre aux conditions du marché dans le transport de marchandises intermodal (c'est-à-dire le transport de marchandises recourant à différents modes de transport).
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Tyrol du Sud et du Nord : stratégie internationale concernant la problématique du transit
Les ministres du Tyrol du Nord/A et du Tyrol du Sud/I ont décidé le mercredi 27 août de faire classer les régions situées au nord et au sud du Brenner en zones sensibles. Ils souhaitent présenter une requête commune dans ce sens à Bruxelles.
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Stelviobike 2003 : la voie est libre pour les vélos
Le samedi 30 août, la route du col jusqu'au Stilfserjoch/I appartiendra aux cyclistes, à l'initiative du parc national du Stilfserjoch. La route sera fermée au trafic motorisé privé sur une longueur de 27 km.
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La climatisation des voitures aggrave l'effet de serre
En ces temps de fortes chaleurs - causées par le changement climatique - il se vend plus de véhicules climatisés en Europe. Si un quart des véhicules neufs étaient climatisés en 1995, trois quarts le sont aujourd'hui.
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"Feux dans les Alpes" - "Feux en montagne"
Dans la nuit du 9 au 10 août, des organisations actives dans le domaine de la politique environnementale ont allumé des feux de protestation ou hissé des drapeaux - lorsqu'il y avait danger de feux de forêts - à plus de 50 endroits des Alpes et des Préalpes allemandes, dans le cadre de la campagne "Feux dans les Alpes". A l'occasion de l'Année de l'eau douce de l'ONU, ces organisations ont rédigé un manifeste international en faveur d'une gestion durable de l'eau, qui constitue une ressource irremplaçable. Par ailleurs, elles ont demandé une réduction du trafic de transit, qui a dépassé les limites du supportable.
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Course de relais écologique à travers l'Autriche et les pays voisins
La troisième course de relais écologique partira le 16 août du glacier de la Pasterze/A. Les organisateurs - l'Alliance autrichienne pour le climat et Fairtrade - vont faire porter sur près de 3000 kilomètres les couleurs du commerce équitable et de la protection du climat aux quelque 5000 participant-e-s attendus. La course de relais passera par plus de 100 communes autrichiennes et ira même jusqu'en Slovénie et en Tchéquie. Elle s'effectuera à pied, à vélo, à cheval, etc. pour le plus grand bien de l'environnement et parce que cet événement reste une performance sportive à part entière.
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Italie : les milieux économiques demandent à l'UE la reconnaissance de l'axe Venise-Alpes
Les associations économiques de la province italienne de Belluno demandent à l'UE d'admettre l'axe reliant Venise aux Alpes comme route de liaison européenne dans la liste des réseaux transeuropéens de transport (TEN). Elles soulignent qu'il ne s'agit pas d'une extension de l'autoroute Alemagna A27. Les associations économiques souhaitent remédier au "trou" actuel dans le réseau des voies de communication d'importance européenne au nord-est de l'Italie. La Convention alpine ne permettant pas l'extension de l'autoroute de l'Alemagna (Venise-Munich), très contestée, il faudrait aménager une liaison sur l'axe reliant Venise aux Alpes.
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4 octobre : journée d'action contre le trafic de transit dans les régions de montagne
Le 4 octobre prochain, l'Initiative Transports Europe (ITE) coordonne une nouvelle journée d'action européenne contre le trafic de transit dans les régions de montagne.
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Taxe poids lourds en Allemagne : différée en raison de problèmes juridiques ou techniques ?
Le 23 juillet, la Commission européenne a entrepris l'étude formelle d'une mesure de compensation prévue en Allemagne dans le cadre de la taxe poids lourds. Le règlement prévoit que les entreprises de transport de marchandises par camion reçoivent un dédommagement pour l'augmentation des charges financières pesant sur elles suite à la future élévation des taxes. Comme on ne peut exclure que ce remboursement de la taxe soit assimilé à une aide publique, la Commission doit examiner s'il est compatible avec le marché intérieur et s'il contrevient à la législation communautaire.
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