Comment une bande dessinée peut-elle inciter à se déplacer sans laisser de traces ? Quelles conséquences a eu dans le parc national de Berchtesgaden le message posté par un influenceur connu sur la « piscine infinie » naturelle des chutes du Königsbach ? Et comment des influenceuses et influenceurs sensibilisent-ils·elles au problème des déchets abandonnés dans la nature ? La gestion des flux touristiques est une thématique transversale, pour laquelle il n’existe souvent pas de service compétent dans les territoires concernés. C’est là qu’intervient speciAlps2 : durant les deux années du projet, deux rencontres internationales organisées à Luče (Slovénie) et Barmes (Italie) et une conférence en ligne ont encouragé l’échange d’expériences à l’échelle alpine. Les résultats sont aujourd’hui disponibles sous la forme de podcasts, ainsi que d’une carte interactive des Alpes présentant des exemples de bonnes pratiques de gestion des flux touristiques. Le projet a été soutenu financièrement par le ministère allemand de l’Environnement, de la Protection de la nature, de la Sûreté nucléaire et de la Protection des consommateurs (BMUV). CIPRA International et le Réseau de communes Alliance dans les Alpes ont coordonné les activités du projet.

4 territoires pilotes

La commune pilote italienne de Barmes, dans les vallées de Lanzo, a effectué avec le soutien de CIPRA Italie un comptage du trafic sur le plateau protégé de « Pian della Mussa », qui souffre de l’afflux des excursionnistes. Le territoire pilote slovène des Alpes de Kamnik-Savinja a travaillé avant tout sur la communication et l’information. Un atelier de communication touristique organisé dans le village d’alpinistes de Kamnik a permis aux responsables de mieux prendre conscience de leurs valeurs communes, par exemple la nécessité de préserver l’excellente qualité de l’eau, trait caractéristique du territoire. En Autriche, le parc naturel Tiroler Lech est confronté à des thématiques et à des défis très divers. Pour répondre à ces enjeux, l’équipe de projet locale a développé un plan de gestion de la fréquentation touristique, et mis en place un groupe de pilotage. Elle prévoit également d’augmenter les ressources humaines et financières. Le territoire pilote allemand de Bad Reichenhall s’est concentré sur la question de la mobilité : la ville est un goulot d’étranglement en matière de trafic, avec des sites touristiques très fréquentés comme le lac de Thumsee et le Nonner Oberland, situés au départ de sentiers de randonnées très fréquentés. La gestion des parkings et la mise en place de systèmes de stationnement intelligents devront permettre d’une part de désengorger le territoire à partir de 2023, en donnant aux touristes la possibilité de s’informer à l’avance sur le nombre de stationnements disponibles. Un atelier a été organisé pour identifier les possibilités de mobilité durable dans le territoire : vélos électriques, navettes, systèmes de covoiturage, développement des infrastructures cyclistes…

Le projet speciAlps2 s’achève en 2022. Des idées sont déjà en gestation pour des projets de suivi. La pression sur les espaces naturels va probablement continuer d’augmenter, en particulier sous l’effet de la crise climatique, constate la responsable du projet, Magdalena Holzer : « Il n’y aura jamais assez d’initiatives telles que speciAlps2 pour maintenir une expérience touristique de qualité et renforcer l’apprentissage mutuel à l’échelle alpine. »

Podcasts :

#1 How to protect the Alps with your behavior! // The speciAlps2 Code of Conduct (en)

#2 Who takes care of visitor management in the Alpine region? // The speciAlps2 political compact

Carte interactive avec exemples de bonnes pratiques :

https://map.cipra.org (de, fr, it, sl)
 

Pour en savoir plus sur le projet :

www.cipra.org/fr/specialps2 (de, fr, it, sl, en)