Nos activités de plaidoyer politique

CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.

Actualités de la politique alpine

Note Politique : Procédure de conformité extraordinaire concernant les mesures de déréglementation visant à accélérer le déploiement des énergies renouvelables
Note Politique : Procédure de conformité extraordinaire concernant les mesures de déréglementation visant à accélérer le déploiement des énergies renouvelables
Cette note politique reprend les conclusions de CIPRA International concernant la mise en Tmuvre de la Directive RED III1 dans le respect de la Convention alpine, résume les principaux résultats du rapport du Comité de vérification de la Convention alpine, et présente de manière concise les pistes d'action possibles pour chacun de ces résultats.
Positions : Jeux olympiques d’hiver - les Alpes sont plus qu’un simple terrain de jeu
Positions : Jeux olympiques d’hiver - les Alpes sont plus qu’un simple terrain de jeu
Les grands événements sportifs mondiaux ont le pouvoir de provoquer la fascination et l’enthousiasme. Les sports d’hiver occupent dans les Alpes une place particulière qui repose sur une tradition profondément ancrée et sur le soutien de fans passionnés. Nous estimons toutefois que les Jeux olympiques d’hiver dans leur forme actuelle ne sont ni écologiquement, ni socialement acceptables. Malgré les promesses de réforme, les développements récents, tels que les préparatifs pour Milan-Cortina 2026 et les Jeux de 2030 en France, ainsi que la « candidature privilégiée » de la Suisse pour les Jeux d’hiver de 2038, montrent que le modèle olympique reste non durable. Au cours des dernières décennies, des référendums (par exemple à Innsbruck, Sion, Munich, dans les Grisons) ont révélé à maintes reprises qu’une grande partie de la population n’était plus disposée à payer le prix des Jeux olympiques d’hiver.
Lettre ouverte : Protection des Alpes contre le trafic de transit excessif
Lettre ouverte : Protection des Alpes contre le trafic de transit excessif
La région alpine subit une pression croissante due au changement climatique, à la pollution atmosphérique et à l'augmentation constante du trafic routier. De nombreuses organisations, dont CIPRA International, ont donc adressé une lettre ouverte au commissaire européen Apostolos Tzitzikostas et aux ministres des Transports des pays alpins.

Positions de la CIPRA

« Les Alpes en mouvement » met en lumière l’engagement local au-delà des frontières
« Les Alpes en mouvement » met en lumière l’engagement local au-delà des frontières
De nombreuses organisations s’engagent au niveau local pour défendre leurs causes. Le 29 août 2026, elles se sont réunies pour la première fois sous la bannière « Les Alpes en mouvement ». En effet, les défis tels que la crise climatique, l’extinction des espèces, le tourisme de masse et la pollution due au trafic ne s’arrêtent pas aux frontières.
La gouvernance de l'eau en France, véritablement démocratique ?
La gouvernance de l'eau en France, véritablement démocratique ?
Après s’être penché sur le cas spécifique des municipales en mars 2026 pour décrypter les freins et leviers au bon fonctionnement de la démocratie locale dans les Alpes françaises, CIPRA France consacre une série d’articles à l’analyse de la gouvernance de l’eau, véritable cas d’école pour se projeter dans le futur de la gouvernance alpine à travers l’étude de cette ressource sous tension.
Nouvelles des communes, quelques mois après les élections municipales
Nouvelles des communes, quelques mois après les élections municipales
En 2026, pour et après les municipales et en amont des présidentielles 2027, CIPRA France organise une veille sur les sujets qui influenceront fortement nos activités et prises de position.
Le Parlement des jeunes fête ses 20 ans
Le Parlement des jeunes fête ses 20 ans
Des turbines dans les réseaux d’eau potable et des panneaux solaires sur des barrages : c’est grâce à ces idées, parmi d’autres, que le Parlement des jeunes de la Convention alpine, qui s’est réuni mi-mars 2026 à Chamonix/F entend renforcer la résilience climatique dans les Alpes.

Points de vue de CIRPA International

Point de vue | Alpinisme électrique: inclusion ou menace pour les Alpes?
Point de vue | Alpinisme électrique: inclusion ou menace pour les Alpes?
Les exosquelettes, les skis de randonnée électriques et d’autres innovations posent de nouveaux défis à la protection des Alpes, qui vont bien au-delà du principe d’équitabilité. Qui a le droit d’accéder à la montagne, et selon quelles conditions? Et qui en décide? La solution ne réside ni dans une interdiction générale, ni dans un simple appel à la raison, estime Christine Busch, directrice générale de CIPRA Allemagne.
Point de vue: il n’existe pas de seuil de sécurité en matière de pollution atmosphérique
Point de vue: il n’existe pas de seuil de sécurité en matière de pollution atmosphérique
On associe souvent l’espace alpin à un air pur et frais. Or celui-ci est autant lié à des facteurs topographiques, qu´à des facteurs anthropiques tels que le trafic routier ou les modes de chauffage. Une nouvelle directive européenne offre aux citoyen·ne·s et aux organisations environnementales davantage de possibilités de s’engager en faveur d’un air pur. Ce sont surtout celles et ceux qui habitent dans des vallées alpines touchées par la pollution atmosphérique qui devraient tirer parti de cette nouvelle législation, estime Špela Berlot Veselko, directrice générale de CIPRA Slovénie.
Point de vue : celui qui ne laisse pas de traces avance bien
Point de vue : celui qui ne laisse pas de traces avance bien
Embouteillages, nuisances sonores, gaz d’échappement : outre les agglomérations urbaines densément peuplées, les régions alpines sont également confrontées à ces problèmes en raison de la part encore largement dominante du trafic motorisé. Pourtant nous savons depuis longtemps qu’il existe d’autres solutions, estime Stephan Tischler, spécialiste des transports à l’université d’Innsbruck et président de CIPRA Autriche.