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Liaison plus rapide entre Munich et Milan

Schienen

Une extension qui permet de gagner 50 minutes sur la ligne Munich-Zurich. © PIXELIO / Uwe Schwarz

La ligne ferroviaire reliant Munich/D à Zurich/CH va être électrifiée entre Geltendorf/D et Lindau/D d'ici à 2015 et rendue accessible aux trains équipés de la technique pendulaire.
Cela va permettre d'accélérer le trafic des marchandises et des personnes traversant les Alpes et cette extension va rendre la ligne Munich-Milan/I passant par la Suisse (une fois le tunnel de base du Gothard achevé) plus rapide que celle passant par le Brenner. Le tronçon Geltendorf-Lindau fera partie d'une ligne d'accès aux NLFA, les nouvelles transversales ferroviaires alpines, un grand chantier suisse visant l'amélioration du transit ferroviaire sur l'axe nord-sud.
L'électrification de la portion Geltendorf-Lindau a enfin été permise par la signature, à la mi décembre 2008, du contrat de financement entre l'Etat allemand, la société ferroviaire allemande Deutsche Bahn Netz AG et l'Etat libre de Bavière. Les coûts des travaux correspondants sont estimés à 210 millions d'euros. La Suisse y participera à hauteur de 50 millions d'euros et la Bavière à hauteur de 55 millions d'euros, dans le cadre d'un préfinancement. Le reste sera financé par des fonds nationaux et par des fonds propres de la DB Netz AG. Selon la déclaration d'intention, l'électrification devrait commencer en 2010. Source : www.stmwivt.bayern.de/presseinfo (de)