Celle-ci devrait permettre d'accroître les contingents de transit pour les marchandises transportées par la route. Jusqu'à présent, l'UE était plutôt réticente à cette idée, mais en octobre Bruxelles a manifesté pour la première fois une ouverture. L'UE a annoncé qu'elle n'entendait pas mettre son véto à la volonté de la Suisse de limiter le transport routier de marchandises, à condition toutefois que celle-ci présente une " alternative viable ". Il s'agit pour l'essentiel d'achever la nouvelle transversale ferroviaire, dont les éléments majeurs sont le tunnel de base du Saint-Gotthard et celui du Lötschberg.
Source : www.nzz.ch/nachrichten/wissenschaft (de)