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Alpinfo 2001
Par zopemaster — Dernière modification 07/07/2021 01:07 — Mots-clés associés : ,
Rattaché à Publications
Amélioration de la desserte transalpine par les transports publics
Par zopemaster — publié 23/02/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
Depuis la mi-décembre, le réseau de transports publics transalpin a été élargi. Dans la région transfontalière du " riangle rhétique", le changement d'horaires en décembre 2009 é été l'occasion de combler deux lacunes des transports en commun. Ainsi, il est désormais possible de se rendre en quelques heures de la Basse-Engadine/CH à Mals dans le Tyrol du Sud/I.
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Anciennes routes militaires italiennes : quelle vitesse pour les sports de loisirs ?
Par zopemaster — publié 23/08/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , ,
Les adeptes des sports de loisirs ont pu longtemps emprunter sans restriction les anciennes routes militaires des Alpes italiennes. Aujourd'hui, l'utilisation de ces itinéraires destinés jadis aux soldats est réglementée - mais de façon très différentes en fonction des communes.
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Année après année, toujours plus de transports par camion à travers les Alpes autrichiennes
Par zopemaster — publié 23/03/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , ,
Le nombre de camions traversant les Alpes autrichiennes a presque triplé entre 1990 (1,2 million) et 2005 (3,45 millions), comme le montre une étude récente de l'association autrichienne Transports et environnement (VCÖ).
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Après l'incendie du tunnel du Fréjus - Le transfert sur le rail plus actuel que jamais
Par zopemaster — publié 16/06/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , , ,
A la suite de l'incendie du 4 juin, le tunnel du Fréjus entre la France et l'Italie va rester fermer pour une durée indéterminée. Le trafic est dérivé vers d'autres itinéraires. Le nombre de poids lourds passant par le tunnel du Mont Blanc a quadruplé depuis l'accident et plusieurs manifestations de protestation ont déjà eu lieu à Chamonix, centre de la résistance française au transit.
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Arrêt des travaux du tunnel de base du Semmering
Par zopemaster — publié 19/02/2014 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : ,
La Cour administrative autrichienne a retiré le permis de construire du tunnel de base du Semmering. Cette décision sonne-t-elle le glas de ce projet très contesté ?
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Augmentation du trafic des poids lourds au Brenner
Par zopemaster — publié 16/12/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : ,
En 2004, plus de la moitié moins de poids lourds que l'année précédente ont transité par le Brenner sur la chaussée roulante. Tandis qu'en 2003, 140'000 camions ont été chargés sur des trains, ils n'étaient plus que 60'000 en 2004. On a enregistré en moyenne une augmentation mensuelle de 20% des poids lourds sur les routes (données de janvier à octobre). Ce fait s'explique par la suppression des écopoints en Autriche.
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Autriche : blocage de l'autoroute de l'Inntal
Par zopemaster — publié 02/06/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : ,
Le 27 mai, l'autoroute de l'Inntal a été fermée entre midi et minuit près de Vomp/A, par un nombre important d'opposants au transit.
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Autriche : Des subventions liées à la performance au lieu de montants forfaitaires pour les transports combinés
Par zopemaster — publié 29/07/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , , ,
L'Autriche modifie son système d'incitation pour les transports combinés.
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Avalanche de poids lourds au Brenner, avec ou sans tunnel ferroviaire
Par zopemaster — publié 09/03/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
Une étude sur le projet de tunnel ferroviaire au Brenner, réalisée par l'Institut suisse de recherche sur les transports progtrans, remet en question l'utilité de cet ouvrage. Même si l'on parvient à terminer le tunnel de base d'ici 2015, il y aura de toute façon 2'000 camions de plus par jour transitant par le Brenner en 2025.
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