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Fin du libre passage par les cols du Tyrol du Sud - Introduction d'une taxe
Par zopemaster publié 07/09/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
L'année prochaine déjà, il faudra s'acquitter d'une taxe pour passer certains cols du Tyrol du Sud. C'est ce qu'a décidé le gouvernement de la province le 29 août, à Bolzano. Le concept d'introduction des taxes aux cols a été approuvé à la demande du Landesrat Florian Mussner.
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Introduction de taxes sur le transit - les camions prennent des chemins de traverse
Par zopemaster publié 01/07/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , , ,
Depuis l'introduction en Autriche, le 1er janvier dernier, d'un péage pour les poids lourds lié aux kilomètres parcourus - soit 22 centimes d'Euro le kilomètre - de nombreux transporteurs se mettent à emprunter des routes qui ne sont pas soumises à ce péage et qui ne sont pas prévues pour le trafic de transit. Des comptages officiels seront publiés fin juillet. Selon Greenpeace, le trafic des poids lourds aurait augmenté de 30% sur les routes nationales et sur celles des länder.
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L'Arge Alp prend position
Par zopemaster publié 29/06/2006 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , ,
L'adoption de trois résolutions et de quatre nouveaux projets était au centre de la conférence annuelle réunissant les chefs de gouvernement de la Communauté de travail des pays alpins (Arge Alp), le 23 juin dernier à Revò/I.
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L'UE présente le paquet " Transports "
Par zopemaster publié 03/07/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : , ,
La Commission européenne devrait présenter le 8 juillet un " paquet vert " consacré aux transports. Un texte qui comprend une proposition visant l'internalisation des coûts externes du trafic des poids lourds ainsi qu'une nouvelle directive sur les droits de péage qui inclut ces coûts dans le calcul des droits de péage des poids lourds.
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L'UE publie son paquet " Ecologisation des transports "
Par zopemaster publié 17/07/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : , , ,
Le 8 juillet, la Commission européenne a présenté un paquet comprenant plusieurs initiatives en faveur de transports plus écologiques et plus durables.
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La Commission des transports de l'UE veut une taxe poids lourds plus étendue
Par zopemaster publié 01/12/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
La semaine dernière, la majorité de la Commission des transports du Parlement européen s'est prononcée en faveur de l'internalisation des coûts environnementaux et de la santé dans la taxe poids lourds.
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La vérité des coûts
Par zopemaster Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés :
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La VIIIe Conférence des ministres de l'environnement des Etats alpins : un bilan mitigé
Par zopemaster publié 18/11/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , ,
A l'occasion de la VIIIe Conférence alpine qui s'est tenue le 16 novembre à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne, les ministres de l'environnement n'ont pas pu se décider en faveur d'un protocole " Population et culture " à caractère obligatoire de la Convention alpine. Dans le domaine des transports, les Etats alpins souhaitent poser de nouveaux jalons.
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Le fret en Europe : coûts et alternatives
Par zopemaster publié 14/02/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , ,
La Commission européenne vient de présenter un manuel sur l'internalisation des coûts externes dans le secteur du fret. Cet ouvrage présente des procédures de calcul fiables pour chiffrer les coûts occasionnés par la pollution atmosphérique, le bruit, le changement climatique, la congestion des transports et les accidents.
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Le projet de directive de l'UE sur le coût des infrastructures de transport tient compte des coûts environnementaux
Par zopemaster publié 31/07/2003 Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , ,
Le 23 juillet, la Commission européenne a adopté son projet de directive sur le coût des infrastructures de transport. Cette proposition doit maintenant être examinée par le Parlement européen et le Conseil de l'Europe.
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