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" Eurovignette III " : pas de péage poids lourds pour les Alpes
Par zopemaster — publié 04/05/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , ,
Dans l'UE, les transporteurs routiers pourraient à l'avenir payer pour la pollution engendrée par les poids lourds. La commission des transports du Parlement européen a en effet donné son feu vert. Mais pour les associations écologistes, la proposition est trop timide, notamment en ce qui concerne les Alpes.
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Action réussie en faveur de la protection des Alpes
Par zopemaster — publié 17/08/2007 — Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , , ,
Le week-end dernier, une quarantaine de feux ont brûlé sur des sommets de tout l'espace alpin en guise de manifeste pour un avenir durable dans les Alpes. En Suisse, en Autriche, en Allemagne, en Italie ainsi qu'au Kirghizstan (Asie centrale), des feux ont été allumés le 11 août afin d'amener une meilleure qualité de vie dans l'espace alpin.
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Alpenscène n° 94 : Mégaprojets : la bourse ou la vie ?
Par zopemaster — publié 01/11/2010 — Dernière modification 04/03/2024 09:13 — Mots-clés associés : , , , , ,
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Après l'incendie du tunnel du Fréjus - Le transfert sur le rail plus actuel que jamais
Par zopemaster — publié 16/06/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , , ,
A la suite de l'incendie du 4 juin, le tunnel du Fréjus entre la France et l'Italie va rester fermer pour une durée indéterminée. Le trafic est dérivé vers d'autres itinéraires. Le nombre de poids lourds passant par le tunnel du Mont Blanc a quadruplé depuis l'accident et plusieurs manifestations de protestation ont déjà eu lieu à Chamonix, centre de la résistance française au transit.
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Avalanche de poids lourds au Brenner, avec ou sans tunnel ferroviaire
Par zopemaster — publié 09/03/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
Une étude sur le projet de tunnel ferroviaire au Brenner, réalisée par l'Institut suisse de recherche sur les transports progtrans, remet en question l'utilité de cet ouvrage. Même si l'on parvient à terminer le tunnel de base d'ici 2015, il y aura de toute façon 2'000 camions de plus par jour transitant par le Brenner en 2025.
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Bientôt des camions XXL dans les Alpes?
Par zopemaster — publié 22/02/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , , ,
L'Union européenne planche actuellement sur l'autorisation des méga-poids lourds. Ces géants de 25 m de long sont censés contribuer à la lutte contre les émissions de CO2 - aux frais du rail et des infrastructures routières.
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Cipra-Info 77 : Des tunnels ferroviaires plutôt qu’une politique des transports?
Par zopemaster — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Rattaché à Publications
Contourner les Alpes en bateau
Par zopemaster — publié 22/09/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
Le transport par bateau sur des distances relativement courtes - le short sea shipping - possède un bon potentiel de développement et il peut donc décharger les axes de transport routier. Une nouvelle ligne de navigation contourne les Alpes de la France à l'Italie.
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De la route au rail : quelle marche à suivre ?
Par zopemaster — publié 29/07/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
La bourse du transit alpin, le marché des droits d'émission ou les systèmes de péages différenciés pour les Alpes : dans le futur, ces instruments de politique des transports pourraient permettre de réduire le nombre de camions traversant les Alpes, à condition qu'ils soient appliqués à tout le territoire alpin. C'est l'une des conclusions de l'étude " ALBATRAS " publiée par l'Office fédéral suisse des transports.
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Début des travaux de construction du nouveau terminal pour la chaussée roulante dans le Bayernhafen Regensburg
Par zopemaster — publié 25/08/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
Un nouveau terminal de transbordement pour la chaussée roulante prévue entre Regensburg/D et Graz/A sera construit dans les prochains mois dans le Bayernhafen Regensburg. Cette construction est réalisée dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé.
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